保罗·斯托达特前两天刚信誓旦旦地说如果莫斯利不马上辞去FIA主席一职的话，他就立即卖掉米纳尔迪车队然后退出F1车坛。在F1中，斯托达特与莫斯利一直不合，在两人长期的口水战之后，澳大利亚人斯托达特说，莫斯利在处理美国大奖赛的闹剧事件的表现足够让他离职了。斯托达特的话在F1界引起了骚动，但是就在这当口，莫斯利宣布了2008年新规则的改革草案。这个草案理所当然地被斯托达特揪住不放，草案的直接策划者莫斯利再一次成为斯托达特口诛笔伐的对象。
“他(莫斯利)简直太幼稚了。”斯托达特在接受一家英国媒体的采访时表示，“如果2008年我们真的需要遵循这样的新规则的话，我一定不会继续留下，这项将被这个糟糕透顶的改革推向万劫不复的境地。这绝对是每个车队都不愿看到的，莫斯利不能再一意孤行，他需要听取更多人的意见。”
按理来说，新规则的颁布对于一些中小车队提升自己的竞争力有一定的帮助，像米纳尔迪这样缺乏核心技术力的车队将有机会在比赛中登堂入室，而不是在赛道上为对手让路。不过斯托达特看来，虽然新规则在短期内对一些小车队起到了成绩上的推动作用，但是就长远来看，新规则将极大地损害F1的健康发展。“没有竞争就没有生命力。”斯托达特说。“像我们米纳尔迪这样的车队目前确实无法和法拉利等车队正面竞争，但是削弱法拉利等大车队的实力从而形成一种表象的竞争是没有意义的。谁都知道，F1是一项融合科技与财富的运动，它的竞争从根本上来说是科技的比拼，如果没有这方面的差距，那这项运动也就丧失了最本质的魅力，从而也就没有存在的必要了。”
斯托达特还透露，他将在最近几日和多家车队的领导层进行会面，一同商讨新规则。“我想大家这时候应该坐下来好好研究一下未来的计划了。”斯托达特说，“不能任由莫斯利主观地操控一切，他的大多数改革其实都被证明是失败的。”
莫斯利和他一手缔造的2008新规则在颁布之初就已经遭遇了极大的阻力，可以预见，如果多数车队的老板都抱有斯托达特这样的态度，这项新规则要想顺利实施难度不小。
作者：朱沁沁
