新浪体育讯 上周宝马公司宣布收购了索伯车队。从明年开始，宝马将接管索伯车队，下赛季F1宝马将会以厂商车队的身份参加F1。不过目前这一举动暂时不会引起另外一家德国汽车制造大厂的连锁反应。据梅赛德斯公司的赛车运动主管豪格透露，他们不会仿效宝马来实现对一支F1车队的完全控制。
在法国马尼库尔赛道，豪格接受了路透社记者的采访，他表示“没有必要改变我们
自己的想法”，梅赛德斯和迈凯伦的合作始于1995年，从1998年至今，两者之间的合作使得“迈凯伦车队成为第二支最为成功的车队，我们已经获得了三次亚军，不过我们并不满足。只有获得分站赛的冠军并赢得年度总冠军才能令我们满意，我们会卷土重来的。”
宝马在2000年以威廉姆斯车队引擎供应商的身份加入F1，威廉姆斯和迈凯伦是F1赛场上的竞争者，而宝马和梅赛德斯在高级轿车市场也是竞争对手。在与威廉姆斯合作的四个完整的赛季中，威廉姆斯宝马车队一共只拿到过10次分站赛冠军。战绩不佳使得宝马心生不满，并且上周从皮特-索伯手中购买了这支瑞士车队，宝马公司认为这种方式是赢得锦标的最好办法。
目前梅赛德斯-戴姆勒-克莱斯勒公司拥有迈凯伦车队40％的股份，在去年经历低谷，仅仅拿到第四名之后，本赛季迈凯伦的成绩明显复苏。豪格承认，在目前的F1中，仅仅有一部好的引擎是不够的。“我知道引擎的意义，但我知道制造一款好的底盘的难度要比制造引擎大得多；当然我这么说不是对从事引擎研发的技术人员的不尊重，更不意味着(制造引擎)就是一项简单的工作，我们需要底盘以及引擎工作中间的平衡，协调以及可靠性。现在你可以在维修间内看到四五台引擎，他们都很棒；不过要同时找到四五款同样出色的底盘却是不可能的。”
谈及竞争对手宝马目前在F1所处的身份，豪格表示欢迎，“(在成为厂商车队后，)宝马将在F1中承担很大的责任，很高兴我们不需要承担(如此大的责任)。”豪格补充到。
(考拉)
