晚报讯北京时间昨晚，F1法国站在位于巴黎和里昂之间的马尼库尔赛道进行了排位赛，回到主场的雷诺车手阿隆索以1分14秒412的最好成绩，夺得了久违的杆位。丰田车手特鲁利继夺取美国站杆位后再次在排位赛中取得了第二的好成绩。迈凯轮车队的“冰人”莱科宁以1分14秒559位列第三，但由于赛前更换引擎，芬兰人将退后十位出发，原本第三的位置将由车王舒马赫取代。
在美国站的闹剧后，人们一度为F1法国站的命运担忧，但几天前国际汽联主席莫斯利一纸温柔的“判而不罚”决定，将F1赛事暂时拉回了正轨。七支车队回归，最不高兴的应属乔丹车队的蒙泰罗，在14部赛车重新回到赛道后，这位两周前的美国站季军立即被打回原形。昨日的排位赛，蒙泰罗在20部赛车中排名第19，1分18秒047的成绩落后领先的阿隆索有3.6秒之多。
随着赛季的深入，普利斯通轮胎与法拉利车队的磨合越来越好，尤其在天气凉爽的法国，这一点表现尤为明显。舒马赫在昨天跑出了1分14秒572的好成绩，而巴里切罗尽管只名列第六，但如果不是前轮在接近终点时沾到一些油漆影响了速度，前两个计时段领先的巴西人完全有可能取代阿隆索的杆位。
但即便如此，德国《图片报》还是不太看好车王舒马赫的前途。排位赛结束后，《图片报》用《“喷气式飞机”舒米追赶“火箭”阿隆索》的文章标题，隐隐表达了对法拉利F2005速度的担忧。
由于必须退后十位发车，莱科宁在昨日的排位赛中使用了重载油的战术。从13位发车的莱科宁目标是在本站登上领奖台，这意味着至少会有10部赛车成为芬兰人攻击的对象。以迈凯轮车队在正赛中一向出色的“导弹”启动速度，我们似乎不必太为莱科宁的壮志雄心担忧。但问题是，前面有两辆起跑向来如同蜗牛的法拉利F2005，以及一个“一心只想往前飞”的“疯子”佐藤琢磨，吉米的追赶会不会引发一场大撞车？作者:孙文祥
