7支罢赛车队有罪缓刑伺候 最终极有可能罚款了事

　　特约记者蒋桂伦报道 他们都有罪，但如何处罚则推迟到9月14日再做决定——周三，国际汽联的巴黎听证会对美国站退赛的七支米其林车队做出了这样的初步裁决。听到这个裁决结果，在庭审现场400多公里以外，早已售罄周末法国大奖赛门票的马尼库尔赛道工作人员也可以把一颗悬着的心放下来了。此外，由于国际汽联主席莫斯利特意强调此前仍背负缓刑的英美不会单独受到处罚，本周末的法国大奖赛上20辆车一辆也不会少。但就在这时，另一群法国人也就是米其林公司工作人员的神经却要开始紧张了。

　　最终可能罚款了事

　　国际汽联上周指控“米其林七君子”时曾提出5项指控。而听证会的结果是其中两项罪名，即“未能携带合适的轮胎抵达印第安纳波利斯赛道”和“在米其林公司作出安全警告后非法拒绝允许赛车参加比赛”最终成立。但七支车队还是逃脱了另外三项指控，即“未能将自己不准备参赛的意图通知比赛官员”、“拒绝采纳限速的可行方案”以及“合谋破坏F1运动的形象”。

　　至于缓刑的原因，莫斯利只是笼统地解释说：“现在就做处罚是不公平的。”此外，正如外部事先所预料的那样，莫斯利还暗示说，即使到9月会有处罚下达，那也更有可能是罚款而非禁赛或扣分。“如果因为一场比赛而扣除积分或禁赛，那将是不合适的。”至于其他细节，莫斯利以“我无权代替听证会委员会发言”为由拒绝再做更多评论。

　　就在听证会后的第一时间，除下赛季将改用法拉利引擎和普利司通轮胎的红牛车队外，其余六支被判定有罪的车队发表了联合声明，对听证会的裁决表示失望并声称将上诉。因为“未能携带合适的轮胎抵达印第安纳波利斯赛道”是米其林公司的责任，而且国际汽联要求米其林车队减速通过13号弯的方法不可行。与此同时，除法拉利和乔丹车队以外的其他8个车队一共19位车手也联名发表声明支持车队联合声明，强调说：减速过弯根本不安全；而九支车队提出的临时添加减速弯的要求曾在过去有过先例，是可行的。

　　米其林面临被驱逐

　　对于国际汽联在听证会后表示：国际汽联与米其林并没有直接的关系，因此无权对米其林公司做出处罚。但莫斯利并没有就此饶过米其林。他在听证会后的新闻发布会上说：“我没必要再攻击米其林了，事实说明了一切。(退赛)是一起灾难性的演出，米其林公司应该感到耻辱。”

　　按照莫斯利本人的态度，除非米其林能够向国际汽联证明它能够保证提供安全可靠的轮胎，否则不排除将来最终引进单一轮胎供应商制度的可能。此外还有消息说，国际汽联将在未来的两年内继续观察米其林，以决定他们的轮胎“是否危险”。由于两年后即2007年底正是国际汽联所表示的，决定是否采用单一轮胎供应商制度的时间期限，“退赛事件”将有可能使米其林在2008年被驱逐出F1。

　　针对莫斯利的表态，心有不甘的米其林发起反击。该公司竞赛部副主管弗雷德里克·亨利·比亚鲍德表示：“在其他采用单一轮胎供应商制度的赛车运动中照样有事故，这不能保证安全。我们坚决反对(单一轮胎供应商制度)，任何体育运动都应该有竞争。”