休整两个月，2005年全国汽车场地锦标赛7月1日又在珠海重新开战。
由组委会提供的报名表显示，上海大众POLO、东风雪铁龙富康AXC、天津一汽威驰、北京现代伊兰特、一汽大众捷达、广州本田雅阁、东风尼桑阳光、东风标致307等15款国产轿车将分别参加珠海站1600CC、2000CC组的比赛。这15款轿车可以说都是近年国内汽车销售市场销量增速最快的“风云车”。东风雪铁龙富康今年上半年销量就递增了11.2%，此番作为
正应验市场专家一句话语：赛道称皇者，道路显本色。
参赛的各支车队现都已进驻赛地。从赛前各队备战情况看，珠海站很有可能是继上海站后，“强龙”与“地头蛇”的对场戏。
上海站“强龙”是北京海驾使用的东风雪铁龙、中国香港778车队选用的东风尼桑阳光；移师珠海后，获得首站1600CC、2000CC组冠军的东风雪铁龙北京海驾车队与香港778车队预计会受到上海大众333以及发迹珠海的众多粤港车队的强有力挑战。
在29日首次试车中，上站冠军、北京海驾王少锋驾驶的富康AXC 16V在珠海4.3公里的赛道上跑出2分03秒单圈最好成绩，上海大众333王睿、珠海威豪车队郭海生则分别为2分02秒、2分04秒。北京海驾车队经理李强谈到比赛前景的回答是：有信心，没把握。
有信心。是因为他们深信：手中驾驭的05款16V富康是一款颇具竞争力的战车。上海站，他们取得个人冠军、季军用的还是拉力避振。这次珠海，他们更换了适合场地的全新避振，车辆做了全新调试，车队上下对本周日比赛充满信心。
没把握。是因为休整两个月让各车队都有了充分调试时间。而珠海又是威豪的老根据地，他们在本土作战，占有赛道熟悉、后备物流通畅的先机。
与多直道的上海站拼动力、拼悬挂相比，直路多、低速弯也多，时晴时雨的珠海赛道还比赛车刹车系统、变速箱的性能高低。届时，是东风雪铁龙、上海大众高奏凯旋曲，还是威豪高唱“我的地盘我做主”？7月3日会有答案。 (周萌)
