车队声明再添政治色彩 红牛缺席米其林阵营分化

　　周三FIA在巴黎召开了由七支在美国大奖赛中罢赛的车队参加的听证会。听证会的结果是FIA对“犯事”的七支车队提出了两项指控，但是在9月份的比利时大奖赛之前不做任何处罚。听证会结束之后，出现了一份由六支使用米其林轮胎的车队：雷诺，迈凯伦，威廉姆斯，丰田，索伯和英美本田车队署名的联合声明。在声明中，六支车队表达了他

们对FIA决定的失望，并且保留上诉的权力。

　　同样是使用米其林轮胎，但是红牛车队没有在这份声明上署名。这是为什么呢？目前红牛正在考虑在被FIA“宣判有罪”之后车队可能采取的措施，并不急于表态。在接受路透社记者采访时，红牛的老板霍内尔表示车队“不愿意草率的做出决定。”

　　不过如果我们考虑到明年红牛将使用法拉利引擎，而且法拉利和FIA以及FOM的关系非同一般，红牛的这一行为凸现了这次轮胎事件的政治色彩。

　　米其林公司发现他们带来的轮胎无法适应美国印第安纳波利斯赛道的第13弯的巨大压力之后，公司建议如果FIA不采纳他们提出的建议，那么使用米其林轮胎的各支F1车队应当从安全的角度考虑放弃正赛。最终七支使用米其林轮胎的车队接受了米其林公司的建议，退出了美国站的正赛，这一行为遭到了FIA的“处罚”。

　　周三在巴黎结束的听证会上，针对七支车队的两项指控是“车队没有确保自己准备好了适合比赛的轮胎”以及“车队拒绝开始比赛，虽然他们已被告之可以使用每圈通过维修站的办法来完成比赛。”

　　发布申明的六支车队说他们有理由信赖米其林，而且车队自身不应该为“所发生的事情负责”，他们说第二项指控对车队本身而言就是不公平的。

　　车队向世界赛车理事会解释到，根据米其林提供的明确的书面建议，使用当时的轮胎是无法保证比赛的安全的，除了拒绝比赛，车队“别无选择”。

　　(考拉)