国际汽联召开听证会 F1罢赛主角今天就等着挨罚

　　今天，将是所有关心F1的人屏住呼吸的日子——国际汽联将在法国巴黎召开听证会，罢赛的七支车队将与国际汽联对峙。听证会前的种种迹象表明，无论是车队、米其林公司，还是国际汽联，都在力保“和平”。

　　罢赛车队：“迎合”国际汽联

　　7支车队的经理昨天已经聚首巴黎，一起开会研究如何“应战”。

　　据称，在这7支车队的“预备会”中，一个重要的议题就是讨论如何做出恰当的姿态，迎合莫斯利的赔偿建议以赢得国际汽联方面的好感和宽容。因为各支车队不得不面对这样的事实：一味罢赛，只能损失更大。

　　与此同时，各车队变得非常谨慎，他们不准备在这个敏感时期对米纳尔迪车队老板斯托达特关于车队可能集体“抵制”法国大奖赛的言论做出评价和反应。

　　国际汽联：处罚总是难免的

　　国际汽联主席莫斯利对即将召开的这次听证会满怀信心，在他看来，7支车队不会傻到再次罢赛，因为此举“受伤害的只会是他们自己”。

　　虽然嘴上强硬，但国际汽联心里的小九九早已经打好：罚款有可能，罚分也有可能，但是不会引发新矛盾——国际汽联最希望早早摆脱这种尴尬的局面。

　　米其林公司：保证法国站是安全的

　　一场轰轰烈烈的罢赛，米其林最终成了被指责的重点——要不是它出现了问题，哪里会有后来的这些风波？昨天，米其林公布了他们的调查结果，同时他们保证，法国站的比赛将是安全的。

　　在这份调查中米其林竞赛主管杜帕斯切尔称：“在最后一刻，为了整个比赛的安全，我们的合作者和我们一同寻找解决方案。我为车迷未能看到一场激动人心的比赛而遗憾。”

　　法国是米其林的大本营。他们保证说：“在美国大奖赛上出现的技术问题不会在马尼库尔赛道上发生。”

　　文/本报记者 陈琳

　　新闻背景

　　在6月17日F1美国站练习赛中，丰田车队的小舒马赫驾驶的赛车突然爆胎并撞上了场边的护墙，另外6支使用米其林轮胎的车队也认为轮胎出现了异样。

　　随后，米其林公司建议7支使用该轮胎的车队不要参加美国大奖赛，除非车队可以使用从法国运来的新轮胎，或者在赛道13号弯道新增一个减速弯，但此举遭到国际汽联的拒绝。

　　结果，2005赛季的F1美国站比赛变成了一场闹剧——14辆赛车在暖胎圈后直接返回维修区退出比赛，7支车队选择罢赛，只有6辆使用普利司通轮胎的赛车在观众愤怒的抗议声中跑完全程，法拉利车队的大舒马赫夺冠。

　　在F1美国站比赛结束后，不断有人分析最终这场闹剧将怎样收场，国际汽联主席莫斯利则强硬地提出可能将对这7支车队“施以重罚”。

　　F1美国站上，米其林F1运营总监尼克在新闻发布会后被媒体“追逐”