阿桓：宝马收购索伯所引起F1变化与影响的概说

　　新浪体育讯　多事的F1，一直有着让人捉摸不定与恍然大悟相交替的感觉。生事的F1，也一直有着传言成真与流言澄清之交错的氛围。

　　这不，过去一度在F1业界流传的宝马收购索伯车队的闲言片语，今天成了不争的事实！而曾一度也流传着的库尔哈德06赛季加盟英美车队的流言蜚语，近日也被库尔哈德本人给予否定了的事实而澄清。

　　对F1而言，有时候会让人在不知不觉中，给予一种就好像清晨一觉醒来感觉到四周似乎发生了什么新变化那般，但F1的变化是实实在在的发生并存在着了的，有着一种深刻地、广泛地，具有影响性地瞬间变化的功能。

　　这些天，我的思维时刻都在围绕着上周所发生的“轮胎门”事件而殷勤地加以运转着。当宝马收购索伯车队的消息在我的大脑皮层中形成沉淀物时，陡然间我的思维散发性地开始了每一细节点点滴滴信息的捕捉与透析，最终形成了宝马收购索伯车队所能引起F1以下之变化与影响的概述：

　　变化与影响一：F1车队格局变化

　　就目前为止，在F1的十支车队中，法拉利、雷诺、丰田、迈凯轮、英美这五家是汽车制造商的车队；威廉姆斯、乔丹、红牛、索伯、米纳尔迪则是有引擎制造者提供引擎的独立车队。现在宝马收购索伯从原来为威廉姆斯提供引擎的角色，忽而转变成有着独立车队身份的汽车制造商车队而参加06年的F1大奖赛。这样转变，使得F1的格局顿时有了明显的变化。首先，原先的传统三大车队的名称即法拉利、迈凯轮与威廉姆斯由于宝马车队的出现将成为F1历史遗迹而不复存在；其次，车队间的竞争对象发生了变化，威廉姆斯由一流的强队将可能滑向二流车队甚至还要远；再次，法拉利、宝马、雷诺将有可能因此在竞争的提炼中成为“现代三大车队”，尤其是宝马车队与索伯车队的优势互补将对任何一支F1车队构成威胁。

　　变化与影响二：GPWC联盟的瓦解

　　在慕尼黑宝马收购索伯车队的新闻发布会上，宝马赛事运动部总监马里奥·塞森就明确表示，公司需要通过收购索伯车队提高他们在F1中的影响力。他说：“宝马认为要对F1大奖赛产生更大的影响，组建一支完全受自己控制的车队要比单一为车队提供引擎的效用大得多。”而宝马董事会成员伯哈德-格科尔则表示F1的未来很有保障。“这一决定证明了宝马长期留在F1赛道上的坚定决心，” 格科尔说道，“我们期望着F1的发展，将从目前的调整阶段中得到巩固并在未来继续代表着赛车运动的最高水平。对宝马公司来说，F1赛场是证明一个汽车制造商能力的绝好舞台。”从以上可以看出，他们两人的话语里传递着这么一个信息，那就是宝马将继续效忠并跟随于F1。

　　要知道，宝马是现有GPWC联盟的成员之一，宝马继续效忠并跟从于F1信息的透露，无疑是有着那么一种暗示的意味在里面，那就是宝马留在F1，GPWC联盟也就瓦解消失了。

　　有一个现象值得关注，那就是在上周四的美国印地安那波利斯，FIA公布了准备在2008年开始的F1规则草案。这份08新规则草案由于先前九车队拒绝与FIA开碰头会，是由莫斯利与FIA官员和法拉利车队的代表共同讨论后拟草的。现在这份08F规则草案得到车队支持以及提出了修改意见。这让人欣喜！

　　作为在车队和FIA之间扮演着传话人角色的米纳尔迪车队老板斯图达特就表示如果车队修改08规则草案的意见能被FIA采纳的话，那么以汽车制造商为代表的GPWC联盟可能就不会脱离FIA组织的F1锦标赛而筹化GPWC锦标赛了。他说：“F1需要的不是问题，而是需要解决方案。我们都希望在2008年参加锦标赛，而且我们希望参加的就是FIA的F1锦标赛。”这可以看到从斯图达特大嘴流露出的是一个和解的信息。

　　我不禁要问，原来强硬与国际汽联主席莫斯利顶者干的斯图达特先生为什么态度转变的怎么快？！

　　F1事态的发生就是那么地快，让人转不过弯来也要转过来！美国站的“轮胎门”事件的发生，我以为是“轮胎门”事件让人看清了GPWC联盟成员的形象是怎样的了。F1的形象因“轮胎门”事件而严重损害，同样也损害了GPWC联盟。

　　坏事终究有了演变成好事的迹象，一切多又是那么地挑明与公开。FIA强硬的态度与立场让车队看到了什么是可以坚持的，什么是不可以坚持的。有着赛车运动最高管理权威的FIA是不会被讹诈所吓倒的。可怜的米其林或许会为“轮胎门”的事件而后悔一辈子的，因为给人做了一枚试探FIA态度“棋子”的米其林，不仅其形象在国际上大受损害，而且在经济上不仅要损失千万美元，还波及其股票在伦敦交易所最高时下跌了十三个百分点的损失。

　　好在宝马事后忠诚F1的急切表白，大嘴斯图达特先生示好的话语，以及车队们可能支持和同意08规则提案的基础上，可以这么说在下周的听证会上，FIA肯定会鉴于上述的言行表现，而对罢赛的七支米其林阵营的车队可能会酌情实施处罚的。

　　变化与影响三：车手转队欢喜剧

　　由于06年索伯车队升格为宝马车队，那么原先在威廉姆斯担任二号车手的德国人海德费尔德将非常有可能地转队到宝马车队担任车手。

　　要知道在去年底与今年初，威廉姆斯车队在对海德费尔德与皮佐尼亚两人之间选择谁是二号车手时，就与宝马公司意见相左，有些不悦。原因很简单：弗兰克-威廉姆斯倾向于皮佐尼亚担任二号车手；而同样是德国人的宝马赛事运动部总监马里奥·塞森则喜欢海德费尔德，最终是以海德费尔德胜出而结束了二号车手位置之争。

　　宝马收购索伯车队，对英美车队来说也是一个好消息，至少他们的一号车手简森-巴顿将不会有着转队到威廉姆斯车队的念头了，英美原先一颗悬吊着的巴顿转队到威廉姆斯的心基本可以放下来了。

　　而原先在年头上与海德费尔德争夺二号车手位置的皮佐尼亚，也将会在海德费尔德离开之后，在不出意外的前提下欢欢喜喜地坐进威廉姆斯二号车手的位置上。

　　就这样，车手转队上岗与下岗待业的状况将同时发生了。到时，又有人欢喜又有人忧了……

　　变化与影响四：引擎提供有变数

　　宝马收购索伯车队之后，对总部位于威廉姆斯车队来说无疑是一个沉重的打击。要知道从2000年开始宝马重新返回F1赛道以来到现在，威廉姆斯是其唯一的合作车队。而宝马为威廉姆斯车队提供引擎的协议期限是2009年，其中含有宝马单方面退出合作条款的存在。

　　由于前一段时间流传着宝马与索伯准备合作的消息，宝马与威廉姆斯的关系发生了变化，相互斗嘴的现象也时常出现了。这个问题的关键是在于威廉姆斯车队在赛道上所表现出来的战绩平平而遭到宝马指责引发的。威廉姆斯车队的另一合作者帕特里克-海德则批评宝马推卸责任，认为之所以车队战绩不佳宝马也有责任。弗兰克-威廉姆斯则在6月10日就曾表示：“非常地遗憾与非常地悲哀！宝马和车队的关系长期处于不友好状态，完全不像过去我们同雷诺或本田那样的团结合作的那种关系，对此我们感到非常地遗憾。”

　　威廉姆斯车队曾经使用雷诺引擎在1989年至1997年间赢得过5次车队冠军和4次车手冠军。1983年和1987年威廉姆斯车队使用本田引擎赢得过两次车队总冠军和一次车手总冠军。因此，过去老牌的强队威廉姆斯将何去何从是让人特别关注的一件事。虽然宝马口口声声说将会一视同仁地为威廉姆斯继续提供宝马引擎。但是，弗兰克-威廉姆斯的心肯定遗憾地已经凉透了。他此刻一定会记起埃迪-乔丹退出乔丹车队曾说过的一句话：千万不要相信汽车制造商的话！这可能是埃迪-乔丹在F1混迹中所得出的精粹处世良言，也是弗兰克老来受挫遭气后的刻骨铭心之言。因此，他不大可能会继续接受宝马公司提供引擎的恩惠行为，赛车可能转而会考虑配置本田或考斯沃斯的引擎。

　　目前，为索伯提供引擎的则是法拉利。明年就是索伯车队变成宝马车队，法拉利引擎也变成了宝马引擎。这是一级方程式的演算进行式，还是发展式！

　　另外，宝马收购索伯一事可能会直接影响到V8引擎的研发。因为，06年F1引擎规则规定，赛车不强求必须使用V8引擎，赛车可以使用限制转速的V10引擎。目前只有考斯沃斯公司宣布06年继续使用限制转速的V10引擎配置在赛车上。而马里奥·塞森在收购索伯的新闻发布会上表示：“如果V8引擎我们与车队还没有共同研发出，那么V10引擎将被继续配置在赛车上。我们将继续对V8引擎进行测试，我们必须知道赛车能否在06年配置V8引擎。”

　　宝马公司研发的V8引擎已经在赛道上进行了测试。但是，如果威廉姆斯车队因宝马收购索伯而决定弃用宝马引擎，与此同时法拉利为索伯车队提供引擎的协议限期还没有到，那么宝马就十分有可能地面临着在一段时期内没有赛车可以对V8引擎进行测试的状况。因此，为了避免这种情况的出现，宝马公司表示不排除在06年使用V10引擎的可能性。

　　变化与影响五：独立车队生存难

　　“宝马入主索伯为F1注入了最长久有效的强心剂”宝马公司发展部的博克哈德教授这么评论道。但是，宝马收购索伯车队的发生，也突现了私人独立车队无法立足的生存难问题。F1这向烧钱的运动没有钱是无法立足的。就目前来说，除索伯车队之外，独立车队有红牛、乔丹、威廉姆斯、米纳尔迪这四支车队，与汽车制造商的车队之比是4：6。

　　在这四支车队中，工厂设在英国的红牛车队是有着财大气粗的奥地利能量饮料商马提奇兹从04年11月从福特公司收购下来，05赛季赛车配置的是科斯沃斯引擎，而06赛季则配置法拉利引擎。乔丹车队是由俄罗斯籍加拿大人亿万富翁阿里科斯-舒耐德在今年1月份从埃迪-乔丹手中购下的。这支英国车队06年将更名为米德兰，赛车配置的是丰田引擎。威廉姆斯是一支完全独立的车队，弗兰克-威廉姆斯与帕特里克-海德联合伙者的关系。车队的收入主要是来自于赞助费。米纳尔迪车队的老板是澳大利亚企业家斯图达特，由于没有大的赞助商的原故，车队年度预算十分的小，赛车配置的是考斯沃斯引擎。对此，我们可以看到红牛与乔丹现在是有钱的独立车队，而威廉姆斯与米纳尔迪是靠赞助过日子的车队，车队的战绩是车队生存的内在要求与保证，如果没有厂商的资助，车队就无法在F1的立足。被收购或破产是摆在车队眼面前的事。

　　无论如何，不管宝马收购索伯车队将意味着F1有着怎样的变化与怎样的影响，F1的历史上将记载着宝马车队……(阿桓 2005-6-24凌晨)