绕开FIA举办美国大奖赛 九车队差点与法拉利干架

　　新浪体育讯　虽然最终只有米其林阵容的七支车队罢赛，可根据斯图达特的透露，除了法拉利之外，九支F1车队都有密谋绕开国际汽联，自行组织美国大奖赛。其中，斯图达特就是这一方案的支持者，这也许可以说明他的态度是多么强硬，非要逼迫莫斯利辞去国际汽联主席的缘故。

　　当国际汽联否决米其林阵营的提议之后，车队首脑们坐在一起召开了闭门会议。这

个闭门会议的情况外人知晓得并不多，米纳尔迪车队老板觉得当舆论指责米其林阵营时，他是时候站出来披露细节了。

　　根据斯图达特的说法，事态也许不会呈现出今天这样一个结果，因为他们在闭门会议中构想的方案或许能解决这一切。“九支车队曾经讨论一个没有积分的比赛。在那场比赛中，只有米其林车队可以使用缓冲区，而他们不能获得积分。当然也有其他方案。这样一来20辆赛车就可以一道参加比赛，举行一场表演赛。如果是这样，那将不会对F1造成现在这样的巨大损失。”斯图达特说。

　　“许多出席的人认为唯一的选择是设立缓冲区，大家一起比赛。如果有必要，甚至可以排除法拉利，只让18辆赛车比赛，当然那样一来这个比赛只可能是一个没有积分的比赛。我们曾与伯尼一起探讨这个问题，内部包括：国际汽联撤除其工作人员的后果，以及在我们中找到一个赛事总监，一个安全车车手，以及其他细节。所有人都同意，在这样的环境下，首要的问题是要让比赛继续进行下去。

　　“所有人进一步同意，既然很有可能将国际汽联甩在一边，又要躲避过赛后的审查等，每支车队以及每个车手都必须自律，保证为大家提供一场娱乐性强的赛车比赛，这也是为了F1的好。

　　“那一刻，我们叫来了20名车手。事实上，20名车手也都来了。随后，我们通报我们的计划。我虽然不敢说每个车手都同意我们提出的方案，但是我可以说没有一名车手表示反对。接下来，大奖赛车手协会的成员开始讨论如何监管设立缓冲区的事情。让-托德是车队巨头中唯一一个没有出席会议的。法拉利车手表示最终的决定要由让-托德来定。”

　　莫斯利后来威胁说如果他们这样干，以后美国举办的大奖赛，国际汽联都不会参与。由于这个威胁，这一计划也胎死腹中。不过斯图达特仍愿意与米其林阵营站到一起，可是来自其他方面的压力最终让他妥协。

　　“我问过乔丹车队的科林-科勒斯，他是否愿意一起罢赛，还是参加比赛。他们很肯定地通知我他们会参赛。”斯图达特说，“普利司通的代表也接触过我。他通知过普利司通希望比赛进行下去。这让我左右为难，做出了F1生涯中最难的一个决定。

　　“我不想参加比赛，但是有鉴于我与莫斯利之间的关系。我想如果不参赛，我的处罚会非常重。我向伯尼-埃克莱斯顿清楚地表明了立场，如果乔丹车队不参赛或者退出比赛，米纳尔迪车队也会跟着做。”

　　(路易)