77lian：620所见所思 真正车迷还会继续关注F1

　　2005年6月20日估计注定会成为F1赛车界被永载史册的日子，我作为这一时刻的目击者，觉得实在有必要说上两句来排解半夜艰难爬起床看比赛的郁闷。

　　1：55，闹钟响起，我一下子爬起来，生怕错过了发车。

　　1：58，暖胎圈顺利进行，我的心情开始进入激动状态，困意全消。

　　1：59，车一辆辆进入维修区，要先加油吗？疑惑中。

　　2：00，就剩6辆车，居然发车了，其他车都在维修区。不会就这么开始了吧，不妙的感觉涌上心头。

　　2：02，开了一圈多了，7大车对车手还在车里坐着，是不是还可以重新发车？期待中。

　　2：06，7大车队车手纷纷走出赛车，看来是不赛了，我骂了一句：操！

　　2：10，本想关电视睡觉，但又想看看现场观众，7大车队，国际汽联都什么反映。除了仍点水瓶子，还没砸到参赛那几辆车之外，也没什么了，那几辆车还真好意思在上边开。

　　2：15，实在没什么意思了，关电视睡觉，妈的。被这么一折腾睡不着了，明天还得上班，怎么办？努力一下，还是睡不着……

　　这就是我在6、20目击的全过程，后面会怎么样随便都能想到，有点遗憾的是还想看看颁奖时的场面，看看他们登上领奖台时的表情。

　　从赛后米纳尔迪的声明来看，这不只是一场7：3的对抗，本是一场1：9的对抗。只因乔丹和米纳尔迪贪图小利，为捞点以后也难以得到的积分，才临时决定参赛的。1：9意味着F1车队联盟和法拉利、国际汽联的矛盾已经非常明显、非常公开化了。多年来，法拉利和国际汽联一个鼻孔出气，已经引起其他车队阵营的强烈不满。

　　我倒真希望看到，如果乔丹和米纳尔迪有志气一点，只留法拉利在赛道上比赛，国际汽联肯定会还让比赛继续，到时候2辆红色的赛车从头开到尾，会是怎么样的一种景象？

　　法拉利真好意思吗？是啊，在这种情况下，它就真好意思参赛，登上领奖台，拿到18个积分，借着其他车队没加分，在车手和车队积分榜上提升名次，就跟没这回事一样。如果年终真不小心拿到哪个总冠军，它一样会欢呼雀跃，一样会引以为荣，一样就跟没这回事一样。而且，法拉利也一定会振振有辞，虽然是这样比赛拿的冠军，可关我们什么事，谁让你们退赛的，我们就好意思拿这些积分。

　　米其林阵营似乎没有错，在没法保证车手安全的情况，强制退赛也无可厚非。国际汽联似乎没有错，规则不是随时都可以改的，否则对其他车队将不公平。法拉利车队似乎也没有错，别人退赛与我无关。

　　可结果是，这场只有3支车队还好意思正常进行的比赛伤害的是全体车迷(包括法拉利车迷)的感情，伤害的是他们对F1执着的热情，伤害的是F1在人们心中的地位和权威，如果国际汽联不能采取有效措施保证这种事情不再发生，F1将难以顺利的维持下去。

　　试想一下，如果哪一方有所让步，也会让比赛顺利地进行下去，也不会让这样一场只有6辆车的垃圾比赛强奸人们的眼睛，可大家都是只顾自己的利益，最终损害的是全体车迷和F1的利益，造成对这项运动前所未有的打击。

　　真正的车迷肯定还会继续关注F1，还会继续看下一站比赛。如果这样的事情再发生一次，他们可能就再也不看F1了，省得影响睡觉的心情。(77lian)