对于法拉利车迷来说，美国大奖赛是一场奇怪的比赛；但对于十万美国现场观众和数以千万计的全球电视观众来说，此刻的心情肯定是拔凉拔凉的。
被愚弄的美国现场观众用竖起中指和将水瓶掷入赛道的疯狂举动，表达他们的愤怒。而电视观众能怎样做呢？关掉电视？没准比赛过程中还会有更荒诞的场景出现也未可知呢。但比赛却搞笑般地持续了一个半小时。赛后的颁奖仪式在嘘声中草草结束，空旷的颁奖台
上只留下比中了彩票大奖还幸运的乔丹车队的葡萄牙车手蒙泰罗在疯狂的庆祝。
退出比赛是车队的权利，但享受比赛也应该是车迷的利益吧。别再编造什么车迷是上帝之类的谎言了！利益面前，任何谎言都被击得粉碎。在两大轮胎制造商和FIA以及F1各大车队的勾心斗角中，各自的利益永远是第一位的。米其林的固执，伯尼的强硬，法拉利的霸道，在这次美国站中表现得淋漓尽致。
听听他们冠冕堂皇的理由吧。FIA没错，正常开始比赛是为了对观众负责；米其林公司也没错，因为连她自己都承认没有信心和能力来完成美国站73圈的比赛；法拉利有什么错啊，她只是严格遵照规则办事罢了。谁错了？只有车迷错了！美国的现场观众既然能开着房车从全国各地来看更为刺激精彩的印地赛车，何必看仅仅六部赛车参赛的F1比赛呢；全世界的电视观众尤其是为了看比赛直播颠倒时差、第二天上班眯着熊猫眼没准还会被公司老板讽刺几句的东半球观众，你说你犯错的后果啊严重！
假设美国站按照原定计划如期进行。在这条倾角颇大、弯角较多的印地赛道上，超车、碰撞、爆胎场景频繁上演——这不正是现场和绝大多数电视观众期待的吗？米其林排位赛后声称他们的轮胎只能跑20圈并要求FIA和组委会对赛道和赛事规则作出一系列改动时，使用普利斯轮胎的法拉利、乔丹和米纳尔迪六部赛车全部安全完成比赛赛，帮助FIA赏给了米其林一记响亮的耳光。在近几年法拉利垄断F1车坛时，每年都作出重大赛事规则修改的矛头都直指法拉利赛车和普利斯通轮胎，今年的赛事显得更为突兀。在新规则下，普利斯通轮胎严重缺乏竞争力，新赛季头几站比赛中，红色被淹没在蓝色的海洋中。此时，米其林的意气风发与普利斯通的垂头丧气成了鲜明对比。在赛季初饱受指责和无奈地向法拉利车队道歉后，普利斯通新研发的轮胎在随后的表现中越来越稳定，虽然排位赛时的竞争力依旧无法与米其林相比，但是从圣马力诺站开始，普利斯通轮胎长距离的耐磨性并不比米其林差。红色的反击正在上演。
注意到米其林阵营中车手和工作人员的微笑了吗？你伤害了我，却一笑而过。但你今天的惬意，将会给整个F1带来近乎毁灭性的打击。F1为了塑造一个好口碑的品牌花了整整50年，但毁掉它只需要一次美国大奖赛。虽然维护了车队、车手的利益，但却牺牲了车迷的利益，最终受伤害的将是整个F1赛事。记住这一天吧，公元2005年6月19日，美国大奖赛。收之桑榆，失之东隅。
