李leehellfire：F1史上最黑暗的一天 最丑陋闹剧

　　F1历史上最黑暗的一天，最丑陋的闹剧……这是我等到2：00钟看完暖胎圈后的感受。

　　我是舒马赫的车迷，但是偶像以这种方式赢得的本赛季第一个分站赛冠军是如此的不光彩，德国《图片报》称之为蒙羞夺冠。

　　在此次事件中我觉得米其林作为轮胎供应商没有错！非但没错，它的行为是相当负

责任的，本来这就是一条高速赛道，对赛车引擎和轮胎就是非常大的考验，在小舒马赫出事原因未弄清楚之前，谁也难保赛道上不会再出现类似因轮胎而引发的事故！作为轮胎供应商，为比赛提供轮胎是他们的工作，但是为车手提供安全保障更是他们的责任。我为米其林对事件的积极态度叫好：主动向7支车队提出请他们为车手安全着想，在问题解决之前退出比赛；积极向FIA协商，向托尼等提出解决方案，尽管这个方案违反了规则。而车队方面，7支退出的车队充分信任了他们的轮胎供应商，有信任米其林的成分(毕竟谁也不愿意自己的车手发生事故)，也有与FIA对抗的成分，至于哪个占大头，就不得而知了。

　　从FIA方面来分析，我认为FIA的处理方案是死板的，无论对车队还是对全球车迷都是不负责任的。FIA应该是闹剧的主要责任人！

　　车手安全得不到保障，要求车手参赛本来就是不负责任；对米其林的解决方案不予以考虑……那架势就是不管你车手会不会有危险，我规则放在那儿了，你要不冒险参赛，要不退出，换轮胎就得受罚。这完全就是无理，完全是死板，完全违背了体育精神。在赛程进入白热化阶段，你说有车队愿意受罚、愿意有车手出事吗？所以我对车队的做法表示理解。

　　我对FIA本赛季的改革从一开始就感到不满：什么一套胎方案、两站一台引擎、两次排位赛……根本就是对F1精神的亵渎，本来F1就是一项体现人类汽车机械科技最高水平的运动，可是现在因为要节省开支而做出的这些改革还有以后即将做出的改革都是有悖于这一点的，失去科技含量的F1将不成为F1。

　　在普利斯通方面，在赛季初我是非常不满的(毕竟最喜欢的车队因轮胎问题成绩不佳是我不愿看到的)，但是在指责声中，它埋头研发，使得情况出现好转，在此次轮胎事件中，它的态度也是让人尊重的。

　　对于F1的改革，我认为这始终应该是一项高科技的运动，速度、技术、安全和赢利是它的宗旨，应该在这四者之间找到一个平衡点才是国际汽联应该做的是埃克莱斯顿的公司应该去协调的。

　　我喜欢F1，我希望今天的事件能得到圆满的解决，希望F1能一直走下去，而且一路走好！