6连冠共7次称王 克里斯滕森写下勒芒新传奇

　　特约记者齐天报道 勒芒看来注定是一个要诞生传奇的地方，在当地时间19日下午4点结束的第73届勒芒24小时耐力赛上，37岁的达恩·汤姆·克里斯滕森再度书写了一部传奇——他和“冠军”车队队友马尔克·维尔那、芬·勒托联手驾驶3号奥迪R8赛车在24小时内狂飚了370圈，最终以两圈优势击败了法国佩斯卡洛罗车队的16号赛车，这是他创纪录地个人第七次在勒芒夺冠！之前和他共同保持着在勒芒6次夺冠纪录的是比利时人杰基·埃克斯。克里斯滕森1997年首次参加勒芒耐力赛就一举夺冠，从2000年至今他更是实现了不可思议的6连冠 ！

　　比赛初期，占据领先位置的是法国本土的佩斯卡洛罗车队。该车队老板亨利·佩斯卡洛罗本人就作为车手在勒芒4次夺冠，在法国声望极高，加上又延揽了像世界汽车拉力锦标赛(WRC)卫冕冠军勒布这样人气极旺的超级明星，很多人都看好他们能够打破多年来奥迪和宾利对于勒芒赛事冠军的垄断。而从练习赛到排位赛再到赛前的热身赛，佩斯卡洛罗车队的两部赛车包揽所有的第一，更是极大地吊起了法国观众的胃口。勒布的参与加上良好的天气吸引了23万名现场观众，这创造了31年来的现场观众人数纪录。

　　两辆佩斯卡洛罗赛车在比赛初期表现不错，但后来都遭遇了机械故障。而克里斯滕森驾驶的奥迪R8赛车自重更重且动力稍逊，不过展现出了无与伦比的稳定性，从当地时间18日晚开始他们就一直保持领先，即使是进站加油和维修时也没有让出领先位置。或许支持佩斯卡洛罗车队的法国车迷有些不服，但对于勒芒24小时耐力赛而言，稳定性和可靠性在某种程度上本来就比速度更加重要！

　　勒布的冠军梦想在第288圈时彻底破灭，当时他的队友阿亚利驾驶着17号赛车在邓禄普弯冲出赛道，一头冲进了路边的轮胎防护墙，汽车尾翼被撞飞，车体严重变形，方向盘和悬挂系统都受损，赛车不得不进入维修站进行抢修。30分钟后，车队老板亨利·佩斯卡洛罗宣布，事故前位列第五的17号赛车无法及时修复，勒布的勒芒冠军梦想也就此破灭。勒布的失望之情溢于言表，“这实在是太遗憾了，我们从发车开始就遇到不少麻烦。”最终，由法国人科马斯、科拉德和柏莱驾驶的16号佩斯卡洛罗赛车以两圈差距获得第二，而由前F1车手麦克尼什和比埃拉、皮罗驾驶的另一部“冠军”车队的奥迪R8赛车获得了第三名。

　　本届比赛是勒芒24小时耐力赛历史上最惨重的一次事故50周年。一块纪念那场惨案的铭牌赛前在赛道边正式揭牌，或许正是它佑护本届比赛安全收场。