勒芒24小时耐力赛：克里斯腾森创7冠王纪录(图)

3号奥迪赛车最终夺得冠军(点击看组图)

　　新浪体育讯　LMP1组：克里斯腾森开创历史、勒布遗憾退出

　　北京时间6月19日22:00，法国当地时间16:00，第73届法国勒芒24小时耐力赛在经过24小时的争夺后圆满落幕。最终驾驶3号奥迪R8战车的车手组合克里斯腾森(Tom Kristensen)、尼赫托(JJ Lehto)和沃纳(Marco Werner)以370圈的总成绩夺得冠军，同时这也是克里斯腾森(Tom Kristensen)个人自1997年以来第七次登上冠军奖台，他终于打破了由比利时人埃克斯(Jacky Ickx)长期保持的六次冠军纪录，成为勒芒史上获胜次数最多的车手。

　　[点击看精彩专题] [历届冠军] [冠军次数排名] [开赛战报] [精彩组图] [发表评论]

　　在本届比赛中，奥迪R8战车再次用实战证明了它在可靠性上的王者地位，参赛的三辆R8全部完赛就是佐证。唯一的遗憾是这次让佩斯卡罗车队的16号贾德 C60赛车抢下了亚军席位，驾驶该车的三位车手是伯利昂(Jean-Christophe Boullion)、科拉德(Emmanuel Collard)和卡马斯(Erik Comas)，他们的总成绩为368圈。

　　奥迪冠军车队(Champion Racing)的3号和奥迪-PS-ORECA(Audi Play station ORECA)车队的4号R8赛车分列第三和第四名，他们分别比对手少跑了4圈和6圈。值得注意的是，这两辆赛车的车手组合中都包含着曾经和正在F1赛坛驰骋的干将：前者有麦克尼什(Allan McNish)，后者则是雷诺F1测试车手蒙塔吉尼。

　　让那些WRC车迷遗憾的是，这次勒布驾驶的佩斯卡罗车队的17号战车在中途因为撞车遗憾退出，不过失误并不是发生在勒布身上，而是他的队友阿亚利(Soheil Ayari)。 阿亚利是在第一个弯道由于爆胎导致撞车的，尽管事发后他仍将面目全非的赛车开回了维修站。但是最终车队还是选择了退出，原因是赛车的前部和后部受损的太过严重。当然这样的决定对于勒布来讲无疑是残忍的，但是这个法国人明确表示：明年我还会回来的！

　　GT1组：克尔维特恶斗阿斯顿-马丁获胜

　　在GT1组的比赛中，来自美国的克尔维特车队的64号和63号C6R战车包揽了该组别的冠亚军，分列总成绩第五和第六名。他们完成的总圈数分别为349圈和347圈。而复出归来的阿斯顿-马丁却因为在比赛后段遭遇机械故障最终只拿下这个组别的第三名(59号战车)，总成绩排在第九位。

　　克尔维特和阿斯顿-马丁的实力非常接近，二者的争夺几乎自始至终。到比赛完成21小时时，两队的差距仍保持在一圈以内。而且从赛场速度来看，DBR9要比C6R略快。但是当比赛进入第22小时开始，64号克尔维特便开始猛然发力，而阿斯顿-马丁却在这个时候开始在速度上遇到麻烦。首先是58号赛车由于燃油供给系统故障出局，接着59号赛车开始出现引擎过热的问题，车手不得不将赛车开回维修间进行降温处理。这样，克尔维特便乘机拉大差距，并最终安全的登上冠军奖台。

　　GT2组：保时捷包揽前7位

　　同往年一样，GT2组仍然是保时捷的天下：亚力克斯车队(Alex Job Racing)车队的71号保时捷911GT3-RSR战车最终以332圈的总成绩拿下该组别的冠军，他们的王牌车手组合是德国车手里伯(Marc Lieb)、美国人亨德利(Leo Hindery Jr)和德国车手拉克菲尔(Mike Rockenfeller)。同样使用保时捷911GT3-RSR赛车的90号、80号、76号赛车分列第二到第四名。让人非常惊讶的是，在这个组别的完赛名单中，居然没有出现法拉利赛车身影。英国超级跑车品牌TVR是这个组别中唯一不同的面孔，他们的96号赛车最终获得总成绩26名。

　　LMP2组：再次不敌GT2速度

　　而另一个与往年相同的现象是，LMP2组的赛车居然跑在GT2的后面，名列这个组别头名的是25号洛拉-MG赛车，但是要知道他们在总成绩上仅名列21位，有六辆GT2组的赛车赶在了他们之前完成比赛。保罗-比摩多(Paul Belmondo Racing)车队的36和37号勇气-福特C65(Courage-Ford C65)赛车分列该组别的第二和第三名。

　　第73届勒芒24小时耐力赛成绩表(前十名)

　　(行云)