2005年POLO杯汽车场地挑战赛补充规则(第一分站)

　　新浪体育讯　第一分站赛(2005、06、19)补充规则

　　公布日期：2005年6月

　　目 录

　　组织形式…………………………………………………………………………………… 3-4

　　赛事概况…………………………………………………………………………………… 4

　　赛场介绍…………………………………………………………………………………… 4-5

　　日程表……………………………………………………………………………………… 5-6

　　奖杯奖金和成绩评定方法………………………………………………………………… 6-7

　　参赛车手资格………………………………………………………………………………6-7

　　报名…………………………………………………………………………………………6-7

　　竞赛办法……………………………………………………………………………………7-8

　　参赛人员保险……………………………………………………………………………… 8

　　广告………………………………………………………………………………………… 8

　　处罚………………………………………………………………………………………… 8-9

　　抗议与申诉………………………………………………………………………………… 9

　　比赛服务…………………………………………………………………………………… 9-11

　　其它………………………………………………………………………………………… 11

　　抗议书………………………………………………………………………………………… 12

　　车损清单……………………………………………………………………………………… 13-15

　　1. 组织形式

　　一、 赛事名称

　　2005 POLO汽车场地挑战赛第一分站

　　二、 组织单位

　　主办单位：上海市汽车摩托车运动协会

　　上海电视台体育频道

　　上海市松江区体育局

　　承办单位：上海大众333赛车俱乐部

　　协办单位：上海天马赛车场有限公司

　　主要赞助商：上海大众汽车有限公司、杭州横滨轮胎有限公司

　　三、 组委会

　　名誉主席：赵英华 上海市体育局副局长

　　上海市汽摩协会主席

　　任向阳 上海市松江区副区长

　　张大钟 上海文广新闻传媒集团总裁助理

　　主 席：吴新民 上海市体育总会秘书处主任

　　上海市汽摩协会副主席兼秘书长

　　李文忠 上海市松江区体育局局长

　　李 辉 上海电视台体育频道副总监

　　执行主席：黄 勇 上海市汽摩协会副秘书长

　　上海市军事体育俱乐部副主任

　　夏 青 上海市汽摩协会副秘书长

　　上海333赛车俱乐部董事长

　　副 主 席：于琼根 上海大众汽车有限公司市场部总监

　　近藤一郎 杭州横滨轮胎有限公司董事长

　　张国江 上海天马赛车场有限公司总经理

　　秘 书 长：夏 青 (兼)

　　副秘书长：刘 超 上海电视台体育频道企化营运部副主任

　　蒋朗宇 上海333赛车俱乐部常务副总经理

　　毛建春 上海天马赛车场有限公司副总经理

　　四、 赛事官员：

　　仲裁主席：黄勇

　　仲裁委员会委员：张国江、王睿

　　赛事总监：张国江

　　赛事主管：王桢勇

　　赛事副主管：王笑

　　赛事副主管兼裁判长：唐波

　　技术代表：王文朝

　　医疗代表：岳占彬

　　新闻代表：李华英

　　成统主管：王本宝

　　赛事秘书：夏晓静

　　维修区主管：李新华

　　安全主管：范子成

　　大型活动主管：潘传晶

　　2. 赛事概况：

　　2005 POLO杯汽车场地挑战赛(以下简称：POLO杯)是经上海市汽车摩托车运动协会批准并列入正式比赛计划，在中国汽车运动联合会备案的比赛项目。比赛规则遵循《国内汽车场地比赛通则》及其附件、《2005 POLO杯汽车场地挑战赛比赛规则》及其附件制订。

　　2005 POLO杯汽车场地挑战赛分为五个分站赛和一个总决赛，分别在上海国际赛车场、上海天马山赛车场进行角逐。本赛事为单一品牌赛事，使用的赛车为统一规格、经过改装的上海大众POLO赛车，本次比赛共分6场，其中前5场为分站赛，最后一场为年终总决赛

　　比赛名称： 2005 POLO杯汽车场地挑战赛

　　分站赛名称： 2005 POLO杯汽车场地挑战赛第一分站赛

　　POLO杯汽车运动管理机构： 上海市汽车摩托车运动协会

　　3. 赛场介绍

　　上海天马山赛车场介绍(附图)

　　天马山赛车运动俱乐部内的赛道。占地二百余亩，赛道长2.063公里，共有8个左弯，6个右弯，是一条集挑战性、观赏性和趣味性于一体的国际标准赛道，既可以举办排气量在2000cc及以下的各类方程式赛车和房车比赛，也可以举办摩托车赛事和超级卡丁车赛事。

　　附图：

　　4. 日程表

　　6月18日 星期六

　　19:00 – 20:00 行政检验

　　20:00 – 21:00 赛员大会

　　6月19日 星期日

　　08:00 – 17:30

　　08:00 – 11:00 预选赛

　　11:20 – 12:10 抽签定车、车手训话

　　10:45 – 13:00 午餐

　　11:10 公布进入正赛者名单

　　正赛

　　12:35 – 12:55 不计时练习

　　13:00 – 14:00 计时练习

　　14:05 – 14:40 垫赛

　　14:45 垫赛颁奖、召集赛手就位

　　14:50 赛车离开P道进场

　　14:50 模特、机械师离开P道进场

　　14:55 赛道公众开放

　　15:00 – 15:12 直播电视及现场车手介绍

　　15:12 – 15:19 现场访问(领导、赞助商代表)

　　15:19 – 15:21 车手全家福

　　15:21 – 15:22 介绍领导嘉宾

　　15:22 – 15:25 嘉宾、车手合影

　　15:25 – 15:32 领导讲话

　　15:32 – 15:35 “3”分钟牌出示、赛道清场

　　15:35 – 16:15 决赛

　　16:15 – 16:30现场新闻发布、颁奖仪式

　　16:30 – 17:30 优秀车手专访

　　明确以下位置：

　　仲裁会议室：STC主楼三楼控制中心

　　组委会办公室：STC主楼三楼309室

　　赛员训话会地点：STC主楼二楼新闻发布厅

　　赛事公告栏：STC主楼一楼会所

　　秘书处：STC主楼一楼会所

　　媒体接待处：STC主楼一楼会所

　　优秀车手专访地点：STC主楼二楼新闻发布厅

　　4.1 奖杯与奖金(所得税自理)

　　第一名 5000元 奖杯一座

　　第二名 2000元 奖杯一座

　　第三名 1000元 奖杯一座

　　4.2 成绩评定方法：

　　4.2.1 车手成绩：

　　由于分站冠军直接进入年终总决赛且不能再参加接下来的分站赛，因此分站第2—第9名可以获得积分，年终决赛除5名分站冠军外的入选资格从积分最高的车手中选出。

　　积分表：

　　名次 2 3 4 5 6 7 8 9 10名以后 没有完成比赛或没有完成第一名车手比赛距离75%的车手

　　积分 10 8 6 5 4 3 2 1 0 不积分

　　4.3 录取名次

　　分站赛每场报名的选手数量不足8人(含)，仅取第一名并发奖金、奖杯；每场比赛报名的选手数量不足4人将停赛一场。

　　5. 参赛车手资格

　　5.1 只接受持有中国汽车运动联合会颁发的D级临时或D级以上场地汽车比赛执照者和中华人民共和国居民身份证者的中国内地选手。

　　5.2 未参加和报名参加2004年和2005年全国汽车场地锦标赛(CCC)。

　　特别说明：针对报名参加2005年全国汽车场地锦标赛(CCC)的第三车手，在报名参加本次比赛之前从未出现在全国汽车场地锦标赛(CCC)的任何不计时练习、计时练习、正赛中，并且承诺不再参加本年度接下来的全国汽车场地锦标赛(CCC)，可以报名参加本次比赛

　　5.3 成为上海大众333赛车俱乐部会员

　　5.4 未曾在2002年、2003年、2004年全国汽车拉力锦标赛中获得N组年度前十名和1600cc组前十名。

　　6. 报名

　　6.1 POLO杯常设报名处：

　　上海333赛车俱乐部

　　上海市松江区沈砖公路3000号 邮政编码：201603

　　报名电话：021 – 57665333 或021 – 57669395

　　报名传真：021 – 57669599

　　赛事秘书：夏晓静

　　报名者在报名时必须确认已经阅读并理解，《国内汽车场地比赛通则》，《2005 POLO杯汽车场地挑战赛比赛规则》，并表示遵守以上规则。

　　6.2 分站报名费为3000元/车/人，押金5000元/车/人。必须在向组委会提交报名表时一并交齐。并在行政检验时签署最高赔额15000元的承诺。

　　6.3 本次分站赛的正赛可以允许16名选手参赛，预选赛中按单圈成绩选拔出14名选手，另外2名进入正赛的选手由组委会视具体情况指定。未能进入分站正赛的，退还2000元/人。

　　6.4 已取得分站正赛资格，由于个人原因不能参赛的，须在正赛前2小时，向组委会提出书面申请，经组委会同意后，可退还2000元/人。闲置的名额按预选赛成绩顺延，如连续顺延三人皆不成功，组委会将指定选手参加该场分站正赛。

　　6.5 已取得年终总决赛资格，由于个人原因不能参赛的，须在总决赛前20个工作日，向组委会提出书面申请。闲置的名额按分站赛车手积分顺延，如连续顺延三人皆不成功，组委会将指定选手参总决赛。对于不参加高级培训班的选手，组委会可以取消其参加总决赛的资格，被取消参加总决赛资格的选手，将被拒绝参加2006年POLO杯的比赛。

　　7. 竞赛办法

　　7.1 除在特殊情况下，POLO杯分站赛包括一次不计时练习、一次计时练习。

　　7.2 不计时练习最多为20分钟，车手自行选择练习时间；

　　7.3 计时练习按照与预选赛相同的单圈计时形式，按照预选赛排名的倒序发车；

　　7.4 每分站决赛的比赛长度为40公里左右(STC 20圈)，当排在第一位置的车手完成全部该回合比赛距离并冲过终点线时，将出示摇动的方格旗以示比赛完全结束。

　　8. 参赛人员保险：

　　8.1 比赛组织者在比赛期间将办理公众责任险。

　　8.2 组委会必须为车手办理保额不低于20万元的人身意外伤害保险和2万元的医疗保险。

　　8.3 组委会必须为所有“比赛维修技师”和其他可能进出维修区的 工作人员必须办理保额不低于20万元的人身意外伤害保险和2万元的医疗保险。

　　8.4 行政检验中将检查上述保险，任何拒绝或尚未办理保险的人员不得参加比赛日程表内的任何活动。

　　9. 广告：

　　参赛车手可以在其车身、赛服粘贴广告，但必须符合以下条件：广告内容应符合国家《广告法》，赛服：右胸约8*3=24平方厘米、左臂约5*2=10平方厘米 车身：B柱下方 约20*10=200平方厘米，赛服广告、车身广告、报名费合并打包价：11，000/人/场。自带广告不得与组委会广告冲突。

　　10. 处罚：

　　仲裁委员会将对不遵守《国内汽车场地比赛通则》和《2005 POLO杯汽车场地挑战赛比赛规则》及其附件的任何参赛人员进行处罚，处罚包括警告、罚时、罚通过维修区、罚款、取消参赛资格和除名六种固定方式和仲裁委员会认为必要的任何其它处罚方法。

　　在做出处罚决定前，将由赛事总监或仲裁委员会对不遵守的参赛人员进行询问，被通知询问的参赛人员必须按照规定时间和地点接受询问。仲裁委员会可以对不接受询问的参赛人员加大处罚力度。

　　处罚决定将在做出后立即以书面形式通知被处罚的参赛人员，并张贴在赛事公告栏内。如被处罚的参赛人员对判罚不满，可以按照本规则10.2款以书面形式向组委会申诉。

　　11. 抗议与申诉：

　　11.1 如参赛人员对其他参赛人员或赛事组织工作不满，可以向仲裁委员会提出抗议，但抗议内容必须

　　写成书面材料(填写抗议书)并连同抗议费1000元通过赛事秘书处交至仲裁委员会。如果抗议内容涉及到比赛成绩，则必须在组织者初步成绩公布后30分钟内要求将抗议书和抗议费通过赛事秘书处交至仲裁委员会。

　　11.2 任何对仲裁委员会判罚不满的申诉必须写成书面材料并连同申诉费1000元在仲裁委员会公布裁决

　　后60分钟内通过仲裁委员会交至组委会。

　　12. 比赛服务：

　　12.1 维修车间和维修区后场分配表

　　12.2 上海天马山赛车场维修区限速线位置、解除限速线位置和维修区出口分界线：

　　限速线位于维修区进口处。

　　解除限速线位于维修区出口信号灯处。

　　维修区出口设有与赛道分界线，是从解除限速线后车手左侧150米长的一条白线。

　　12.3 维修车间和维修区后场安全：

　　所有参赛人员必须合理使用维修车间和维修区后场提供的各种水、电设备。

　　12.4 维修规定：

　　12.4.1 参赛赛车可以在决赛过程中在维修区接受除加油以外的任何维修帮助。

　　12.4.2 预选赛，赛车从满油开始，车手安报名顺序依次上车作单圈计时，当赛事主管或其授权的负责人认为有必要加油时，可视具体情况另作处理。

　　12.4.3 任何在维修区内的长时间停车，发动机必须熄火。

　　12.4.4 决赛中赛车经抽签决定后，只能针对个人舒适程度作略微调整，不再更换。

　　12.5 赛车计时设备发放和回收办法：

　　12.5.1 比赛组织者提供的计时设备是比赛成绩唯一的计时设备，报名者及车手无权对计时系统提出质疑和抗议。

　　12.5.2 计时信号传送器将在正赛开始前统一由维修区主管配发给各参赛车辆。

　　12.5.3 颁奖仪式结束时，各参赛车辆将在封闭停车场交还计时信号传送器。没有完成比赛的赛车应由维修技师将计时信号传送器在比赛接受后交还给维修区主管。

　　12.6 轮胎规定：

　　12.6.1 赛车使用统一的轮胎，每辆赛车可以在分站赛决赛中最多4条轮胎。

　　12.7 证件：

　　为了保证比赛顺利安全举办，组织者为比赛设计了不同功能的各种证件。各种证件只能进入

　　指定区域。参赛人员必须将随时将证件佩带在明显位置，组织者有权对不按规定使用证件者予以

　　没收处理，没收证件将被上交到仲裁委员会。

　　12.8 安全车：

　　12.8.1 比赛只使用一台安全车，安全车为白色“桑塔纳”四门汽车。

　　12.8.2 安全车停放的位置在维修区出口处。

　　12.8.3 安全车将在所有赛车进行练习前检查赛道。

　　12.8.4 当出动安全车时、所有的赛车必须立即跟随其后，排列为单排，第一辆赛车需与安全车相距有5辆车的距离，其他车辆也必须保持车距，禁止超车。除非看到安全车上的官员有明确的手势要求有关赛车超过，每次手势只允许跟在安全车最近的一台车通过。这时所有站点将出示晃动的黄旗和“SC”牌，发车处信号灯也将亮起黄灯。

　　12.8.5 当故障排除，安全车会熄灭车顶警灯，这表示：这一圈结束后安全车将返回维修区，所有站点将在安全车通过时收回黄旗及“SC”牌，当安全车从维修区入口进入到维修区，后面赛车按正常路线行驶，当经过发车点时，发车点会出示一面晃动的绿旗，及表示赛事重新正式开始。每台赛车通过发车点绿旗后方可超车。

　　12.8.6 安全车带领的各圈也计入在比赛圈数内。

　　12.9 练车：

　　选手可以在比赛初步日程表开始运做前进行个人练车，练车行为不属于赛事范围，价格为800元人民币/节(25分钟)(不含保险)。各车手与上海天马山赛车场直接联系练车事宜。

　　联系人： 金晶

　　联系电话：021 57669090

　　12.10 车手及赛车在练习或比赛中发生事故：

　　12.10.1 如果需要裁判救援，摇动手臂或不断开启车前大灯，需得到裁判明确示意后方可离开赛车。如果不需要裁判救援，计划重新启动赛车的车手不需要向裁判做任何手势，但必须确认安全后方可重新返回赛道。

　　12.10.2 如果无法重新启动赛车，或事故后车手离开赛车时，关闭车门，将赛车变速箱放入空挡，熄灭赛车。离开赛车的车手必须立刻按照裁判的指引进入维修辅道，不得坐在轮胎墙上或停留在赛道缓冲区内。受轻伤车手回到维修辅道后必须立即通报裁判伤势情况。没有受伤的车手应在裁判站等待工作车将其送回维修区后场。

　　12.10.3 事故车辆将被清障车送回封闭停车场。

　　13. 其它：

　　本补充规则未涉及事项均依照中国汽车运动联合会《2005 POLO杯汽车场地挑战赛比赛规则》及其附件和《2005年全国汽车场地锦标赛比赛规则》执行。本补充规则最终解释权归2005 POLO杯汽车场地挑战赛组委会。