郁知非:推广F1首站选择杭州 浙江是最重要的市场

　　本报记者　陆毅　徐健　2005-6-17

　　从上海申花足球俱乐部的老总，再到中国汽车联合会的副主席、上海国际赛车场的副总经理，郁知非在体育界是一个知名度很高的人物。这一次他又带着他极力推广的F1叫卖到了杭州，他希望通过此行带给浙江人什么？又希望通过此行从浙江这块市场获得什么？昨天下午，本报记者在杭州凯悦大酒店与这位风云人物进行了一次面对面的交流——

　　浙江是最重要的市场

　　本报记者(以下简称记)：郁总，您为什么会选择浙江作为此次推广活动的第一站呢？

　　郁知非(以下简称郁)：首先，浙江在地理位置上是最好的。我们作过调查，以上海为中心，三百公里方圆内有八千万人口，这个区域的经济是全国最发达的，也是我们最重要的市场。浙江尤其是杭州就处于这个区域。其次，浙商在F1运动的发源地欧洲有着非常广泛的人脉。据我知道，很多浙商在欧洲取得了事业上的巨大成功，而他们和欧洲人促进交流的共同话题是什么呢？我发现就是F1。去年上海站结束以后，我们做过很多调查，贵宾票最多的去向就是被浙商买去送给他们的欧洲客人了。再有，浙江的物质水平已经达到了一个相当高的层次，那么在精神文化的追求过程中，我们希望给浙江人树立一个很明确的标的物——这就是F1。

　　记：那么上海站的F1赛事通过什么来吸引浙江呢？

　　郁：这要分两个方面来讲。首先，今年的F1上海站比赛将是历年来最精彩的一次！为什么呢？我有一句话——“征战18国，决战在上海！”再者，我也相信通过上海的F1赛事，会给浙江人带来很多启示，2008年奥运会给我们带来了很好的商机，中国的体育产业发展也将进入一个非常好的时代，上海站的F1比赛就是其中之一，相信浙江的商人会从中看到契机。

　　记：杭州这座城市与F1运动又有什么关联呢？

　　郁：杭州2006年要举办世界休闲博览会，这种休闲的主题其实与F1有很多必然的联系。我们一直说要把F1做成旅游化的F1，我会联系上海和杭州相关的旅游部门来一起做这件事情。比如说，一个外国人到上海来看了F1的喧嚣，我们就应该告诉他，离这里不远的地方有一个很美很静的湖，叫西湖。一动一静，所谓动静有致，就是要把两地的资源给整合起来，从而进一步带动两地的共同发展。

　　让F1更加娱乐化

　　记：有人说，去年的F1因为是第一次来到中国，看热闹的人多，如今热闹过去了，观众的热情也下降了，今后几年，上赛场如何来保证上座率呢？

　　郁：这是一个很专业的问题。去年我们做了一个调查，在去上赛场看F1的人里面，非常痴迷的人群不过是10%到15%左右，大量的人还是在看热闹。所以这就要求我们加强宣传和推广，培育中国赛车迷和赛车文化，就像19号这样的活动，也包括搞一些车迷的论坛、电子竞技比赛等等方式。但最终的目的就是要让不同的人能通过F1而各得其乐。

　　记：就像你提倡的“F1娱乐化”吗？

　　郁：是的，F1在国外是高端的，但在中国就要把他做成普通老百姓都能消费得起的运动项目。比如说，喜欢F1运动多数是年轻人，主流又是大学生。像浙江大学，喜欢看F1的人肯定不少，而将来像浙大这样的学校能培养多少CEO出来啊，这些都是我们现在就要培养的重点人群，现在他们形成这样的兴趣爱好，等他们成CEO以后，才会来消费。所以我就想，是不是可以联系铁路部门为他们拉一个旅游专列，方便他们来看比赛，然后我们再把尽量多的低价草地票集中打折销售给他们。此外，我们还可以组织很多有车一族自驾游去看比赛，可以借鉴国外的做法，搭些帐篷在赛场周围，搞搞露营，多有意思。

　　又比如去年舒马赫在上海的时候，不止一次地跟我说：“郁先生，您给我找个地方踢一场球吧。”以我十来年搞足球的专业眼光来看，舒马赫的足球水平绝不亚于中国的甲级队球员。我就想，F1的车手都挺爱踢足球，而且今年刚好是最后一站，大家都有时间，如果把车手组成一个队，我再把以前老申花的范志毅、申思这些人组成一个队，把徐根宝叫回来当教练，踢场友谊赛，不是很有意思吗？总之，在把F1娱乐化的问题上，我们会动足脑筋，尽最大努力去想去做，但这肯定需要一个过程。

　　中国车手还是梦

　　记：再说说中国的F1车手吧。F1已经来到了中国，但是中国自己的F1车手呢？是越来越近还是越来越远？

　　郁：我说过，F1是高端的产品，要培养一个真正的F1车手是很不容易的。但你看，明年就会有A1的比赛，中国就有了代表自己国家的车手，相信中国自己的F1车手也会在不远的将来诞生。这一点，我绝对有信心！

　　记：您有时间表吗？

　　郁：我希望是3-5年吧，但我也可以坦率地告诉你，这很困难。我可以到处去呼吁，但这同样需要很多人一起努力，我也很希望浙江的企业能来出力，一起来完成这件事情。