新浪体育讯 普利司通除了参加F1比赛外美国的印地车赛也是他们的战场之一。本周末F1美国大奖赛普利司通将回到他们熟悉的赛场印地安纳波利斯，普利司通希望他们支持的法拉利车队获得加拿大站的成功后能在美国大奖赛中再接再厉取得佳绩。
Hiroshi Yasukawa(普利司通运动主管)
法拉利车队在加拿大站的好成绩是对我们整个轮胎团队，无论是前往美国的还是在日本工厂员工的巨大激励。从历史上看，普利司通轮胎在美国印地赛道的战绩是非常出色的。本周末我们会应用以前在这里取得成功的经验帮助法拉利车队再次跑出好成绩。我们希望能借此机会让法拉利车队在赛季中期获得一次提升。我们期待一场振奋人心的比赛，我们将为美国的普利司通和凡士通(Firestone)车迷带来快乐。
Hisao Suganuma(普利司通技术主管)
印地赛道非常独特，它由外围的高速椭圆和内部的低速部分组成。在大直道末尾，赛车的最高时速可达350公里。这样，轮胎对发热的耐久性将成为关键。然而，在内部的慢速弯部分将成为影响单圈成绩的关键。赛道的表面比较光滑，所以选择组分相对较软的轮胎应该比较有竞争力。赛道的部分路段去年重新铺设过，但是整体特性没有什么大的改变。
我们和凡士通近来几年在印地赛道有着非常丰富的参赛经验，尤其是前段时间刚刚在印地500大赛中参赛。在赛道的高速路段，轮胎的磨损非常厉害，所以我们必须小心。当然，好的抓地力和平衡也非常重要。
编者注：其实技术主管的最后一句话才是实话。普利司通在印地500的经验对他们在印地参加F1比赛其实没有什么明显帮助，因为椭圆内部的慢速部分对整圈成绩的影响比椭圆部分大得多。
(WOODY)
