莱库宁夺冠阿隆索退出 F1加拿大站见证蓝灰变奏

　　Ｆ1的风水转得真快，两个星期前的纽伯格林赛道上，莱库宁在最后一圈因悬挂断裂将胜利拱手送给了身后的阿隆索，而昨天，轮到阿隆索以退赛的方式将第一交给莱库宁。加拿大站，似乎见证了今年Ｆ1车坛的又一个转折点——蓝灰变奏。

　　分别排在第三、第四位发车的雷诺车手阿隆索和费斯切拉在昨天比赛一开始表现抢眼，凭借雷诺赛车的起步优势，费斯切拉和阿隆索在发车过后的第一个弯道就上升到了第一 、第二位处于领先。而蒙托亚和莱库宁起步后也迅速超越舒马赫，分别上到第四、第五。首次进站后，雷诺的两辆赛车和麦克拉伦的两辆赛车已成首尾连接态势，可惜，本赛季两强车队的较量马上就因雷诺赛车的连续故障终止了。

　　比赛第32圈，越来越慢的费斯切拉被阿隆索、蒙托亚连续超越，一圈后，车队将费斯切拉召回维修站，费斯切拉的赛车因水压系统出现故障退赛。但雷诺的厄运并未因此终结，比赛第38圈，阿隆索被蒙托亚超越，莱库宁也紧紧追了上来，一圈后，着急的阿隆索顶不住莱库宁的压力在一个弯角发生失误，赛车后轮撞上护栏，后悬挂被损坏，雷诺的两位车手在加拿大站全军覆没。

　　而莱库宁则在之后的比赛中跑得很顺，利用第二次进站，他成功超越队友蒙托亚取得领先，并以绝对的速度优势将第一牢牢保留到终点。蒙托亚却由于在第二次出站时忽视维修站出口的红灯，擅自驶出维修站并在安全车带领下超车被国际汽联出示黑旗受罚退赛。

　　要不是蒙托亚的这次事故，昨天比赛的冠亚军本应由麦克拉伦车队包揽。莱库宁以1分14秒384创造了这场比赛的单圈最快，而在一次进站后，麦克拉伦赛车的速度也明显比雷诺快。从上站欧洲站和昨天加拿大站，麦克拉伦赛车无论从竞争力还是稳定性方面都压倒了雷诺。而赛季初表现抢眼的雷诺赛车则在最近的几站比赛中开始暴露出不足，包括各种机械故障以及轮胎的磨损严重等问题。如果这样的情势继续下去，雷诺被麦克拉伦击败只是时间的问题，也许将从加拿大站开始，Ｆ1天空的主色调将由雷诺靓丽的蓝彻底变成麦克拉伦带有金属光泽的灰。

　　作者

　　：本报记者 周捷（来源：东方体育日报）