黎明京：最滑赛道带给车手新挑战 祝舒马赫顺利

　　加拿大的蒙特利尔赛道是刚刚铺过沥青，加上排位赛时的地表温度达到52摄氏度，F1车手在加拿大大奖赛上将遇到新难题。蒙特利尔赛道在形状上与意大利的蒙扎赛道近似，因此车手基本同意这也是一条高速赛道，但重铺沥青之后，这条赛道成为今年最滑的一条赛道。

　　四次练习赛后，人们预测本站冠军之争是在雷诺和迈凯轮两家展开，但英美车队成为“第三者”，在今年赛季进入过半的时刻，迈凯轮追赶雷诺的步伐将会被英美车队搅局。

　　法拉利的速度已经让其彻底退出今年的冠军竞争，现在人们怀疑法拉利车队是否能在今年赢得一次分站冠军。如果真是一次分站冠军未得，那法拉利已经回落到上世纪80年初的地步。不过，法拉利方面再次强调普利司通轮胎还是没有找到获胜的配方，不过，时间对日本人来说已经不多了。蒙特利尔的高温给普利司通带来更多的麻烦。

　　除了轮胎问题，巴里切罗再次因离合器故障未能取得排位成绩。离合器据说是今年困扰法拉利的最大问题，在使用F2005以来，已经多次在比赛中出错。

　　不过，加拿大大奖赛也是舒马赫取得分站冠军的最好机会，他的前面现在只有英国车手巴顿，但愿他的赛车和轮胎在周日比赛中一切顺利。

　　蒙特利尔赛道不是一个超车地方很多的赛道，相信很多车队都采用重油战术，推迟首次进站的时间，但两次进站还是基本战术。

　　（黎明京）