独步天下势荡然无存 舒马赫不再是加拿大夺冠热门

　　新浪体育讯　职业生涯大部分时候，舒马赫来到加拿大时都是夺冠热门。这次却不是。

　　自从去年10月份以来，德国车王就还没有拿到一个分站冠军，不仅如此，他的分数也相当可怜，七站里只获得16分。很显然，舒马赫要在今年夺取车手总冠军的希望已经相当渺茫了。

　　本周日的比赛对于法拉利来说应该是一个复兴的好机会。谁叫比赛的赛道以法拉利最讨人喜欢的车手的名字命名呢？可是舒马赫却不肯对加拿大大奖赛做出预测。“我还是不做预测为好。”舒马赫说，“近来，我的预测都不是太好。”

　　在蒙特利尔赛道上，舒马赫过去三年连赢三届，而自从1992年作为贝纳通车手首次参赛以来，德国车手则已经获得创纪录的七届比赛。可是今年法拉利独步天下的局面却荡然无存。雷诺、迈凯轮、丰田和威廉姆斯到现在为止都比法拉利强，没有理由本周这些车队不会在加拿大站夺冠。

　　雷诺车手阿隆索今年总共赢得四站比赛，他位于车手积分榜首位，领先迈凯轮车手雷克南和丰田车手特鲁利达到32分之多。阿隆索对即将到来的比赛踌躇满志。“每次我驾驶雷诺赛车在蒙特利尔比赛的时候，我们都非常快。”23岁的西班牙车手说，“驾驶R23赛车，我创造了最快的单圈成绩；驾驶R24赛车，我们有机会取胜。驾驶今年的赛车，只要在比赛中不出问题，我们没理由不预期一个领奖台位置，甚至一个冠军。我非常有自信赛车会有竞争力。”

　　雷克南在欧洲大奖赛上遭遇惨败。他在纽格伯林赛道一直处于领先位置，直到最后时刻才因为悬挂出问题而退出比赛，没获一个积分。如果没有以上的问题，芬兰车手已经连夺三站冠军，与阿隆索的积分差距至少缩小为20分。雷克南在欧洲大奖赛的失利意味着他在加拿大站的排位赛中将早出发，这无利于他的表现，因为蒙特利尔赛道有一部分是街道赛道，早出发时赛道很脏。与雷克南面临同样困境的还有小舒马赫。丰田车手小舒马赫遭遇该车队本赛季第一次提前退出。小舒马赫2001年曾在加拿大大奖赛夺冠，但是专家预期特鲁利的表现仍可能会盖过他。

　　威廉姆斯车队是值得关注的一支车队。如果他们能解决发车缓慢的问题，他们的表现将更加上乘。德国车手海菲尔德已经连续两站获得第二名，而马克-韦伯对于加拿大站也非常喜爱。这里让他想起了祖国澳大利亚的墨尔本。

　　虽然加拿大站赛道以维伦纽夫命名，可是儿子雅克-维伦纽夫驾驶索伯赛车，速度却快不起来。不过相信加拿大车手得到的曝光仍不少，毕竟这是他的祖国。与维伦纽夫一样受到本土车迷关注的应该还有美国车手斯皮德。这位加里福尼亚人将担任红牛车队的试车手。本站红牛车队换上了奥地利车手克莱因，把意大利车手里尤兹换上，可是他们还是更依赖英国车手库塔获得积分。

　　(路易）