库特哈德提及蒙特利尔就来劲 克莱恩兴奋重新上阵

　　新浪体育讯　第37届加拿大大奖赛即将在本周末于蒙特利尔举行，蒙特利尔是加国第二大城市，也是加国说法语的核心地区，以加拿大传奇车手吉尔斯-维伦纽夫命名的维伦纽夫赛道有很多特别之处，这里的围场就建在原奥林匹克划船基地，维伦纽夫赛道还是全年赛程表中唯一不给观众提供停车位的赛道，因为蒙特利尔的城市地铁直通这里。

　　从赛道本身来讲，维伦纽夫赛道也有其鲜明的特点，这里的赛道两旁有不少障碍物 ，车手们没有多少空间可以周旋，这里还有很长的直线段和一些紧凑的弯道，包括一个发夹弯，其中发夹弯区域也是这站比赛最大看点之一。

　　欧洲站成绩不错的红牛车队老板霍内尔(Christian Horner)谈到蒙特利尔站比赛时说，“我们在纽伯格林取得的成绩令人鼓舞，这也让我们对蒙特利尔充满期待，维伦纽夫赛道是一条挑战性很强的技术型赛道，我想我们的赛车应该会适应这里，我们需要做的是多花点时间打好单圈排位赛。”

　　“去年克里斯蒂安(克莱恩)在加拿大站比赛表现得很有竞争力，上周银石的试车他做得很棒，现在他正盼着早日回到比赛中。在蒙特利尔比赛需要车手拥有智慧和侵略性，这方面我们完全可以依赖大卫(库特哈德)。”

　　“本周和下周的美国站比赛我们已经决定给斯皮德(Scott Speed)机会亮相周五练习赛，这两站比赛和他的GP2系列赛不冲突，我们会全程关注他的表现，很显然斯科特(斯皮德)是美国最有才华的车手之一，他在欧洲取得的成绩令人印象深刻。”

　　索伯车队技术主管斯坦对维伦纽夫赛道做了分析，“维伦纽夫赛道需要那种中等程度的下推力配置，我们已在上周的银石试车中作了这方面的测试，结果也令人鼓舞，赛车在这种下推力水平下平衡性很不错。”

　　“刹车性能向来在蒙特利尔站扮演重要的角色，这里有高速直线段区和非常紧凑的慢速弯道，因此刹车效率、赛车稳定性和冷却系统都会对成绩产生很大的影响。”

　　“今年比赛的一大不确定因素是重铺后的赛道，好在米其林已经对新赛道表面特性做了分析，希望他们能帮助我们确定正确的轮胎选择。”

　　欧洲站排在第四的红牛老将库特哈德对蒙特利尔非常熟悉，“这是一个多姿多彩的城市，有一条伟大的赛道，市民也非常好客，有点像苏格兰人，我在这有一个非常好的朋友，每次我们来到这个城市他总能搞点新花样。”

　　“在蒙特利尔，提及大奖赛就不能不说赛后的大Party，这可以说是整个F1赛季的亮点之一，我喜欢这座城市，有很多好吃的去处，包括雅克(维伦纽夫)的饭店。”

　　“说到赛道本身，这里有速度很高的直线段，引擎在这里会经受很大的考验，总的来说，蒙特利尔是赛程表中非常受欢迎的一条赛道，我总是期待来到这里-伟大的城市、好客的市民、伟大的比赛！”

　　重新上阵厮杀的克莱恩很兴奋，“我喜欢蒙特利尔，这里的大型购物中心令人印象深刻，城市有着欧洲式和国际化的风格，人们都很友好，去年我在这里的比赛很成功，把队友韦伯抛在了身后。”

　　“上周我在银石做了几天测试，银石的天气不够理想，但我们还是做了新空气套件的测试工作，也测试了改进的电子部件，希望这些能帮助我们在加拿大有更好的表现，我真得很高兴能再次回到赛道上厮杀。”

　　美国车手斯皮德对自己能在周五出场感到欣喜，“这是一个令人难以置信的机会，即使不提下周我将在家乡车迷面前亮相，光是在这么多观众面前驾驶F1赛车就让人感到激动了。我不知道周五会发生什么，但我会努力做好自己的工作。”

　　“除了上周的银石试车，以前我在巴塞罗那还有过一次试车两天的机会，F1赛车和我以前驾驶过的任何赛车有着本质的不同，所以能有更多的体验对我来说是好事。”

　　“我知道很多人以为美国人对F1没有兴趣，这是一种误解，实际上这里的车手都希望能在F1赛场驰骋，但对美国人来说，这个目标很难达到，因为你必须在一开始就搬到欧洲，这对大部分孩子来说经济上是很难承受的，同时这也意味着你要远离家园和家人，这是很大的牺牲。”

　　“我能够去欧洲是因为得到了红牛的支持，没有他们，我可能正在Champ Car赛场打拼，F1是那种终极目标，我相信美国人对F1的兴趣正在与日俱增。”

　　(如意）