喷火撞车手排档 比F1更“亲民”--V8房车赛也精彩

　　本月10日至12日，V8国际超级房车赛将在上海国际赛车场举行。这究竟是一项什么比赛？它和人们熟悉的F1赛车有什么区别？昨天，V8别克之队车手瑞奇·凯利细说了V8房车赛的精彩之处。

　　喷火加撞车

　　和F1最大的区别是，V8比赛起来，这些赛车既会“喷火”，又经常“撞车”。

　　V8赛车过弯时，常常会看见两侧排气管处喷出火来！要爆炸了？不是。原来，

　　V8赛车改装过后的排气管在车身后两侧，车子过弯减速时，来不及燃烧的多余汽油沿排气口涌出来，遇到空气即燃烧。

　　V8的大刺激在于敢拼敢撞。可以预见，32辆赛车在“上”赛道1号弯这样的高难度弯角处，撞车擦碰几乎不可避免。F1是不经撞的，撞一下弄不好就要退出比赛。而V8赛车撞了以后最多进站换个配件又能接着比赛。

　　F1比赛中，两辆赛车齐头并进互飚的情形毕竟稀奇，但在V8赛场却太常见了。在2003年V8某分站赛中甚至出现了前24辆赛车冲线差距只有1秒钟，前18辆车差距只有0.7秒钟的现象。

　　比F1“亲民”V8赛车与人们现在购买的一些普通型号家用车一样，操控全靠手动。比起F1比赛靠电脑按键控制档位，V8赛车无疑更“亲民”。

　　对于很多“高级”车迷，电视镜头里车手的“高级”动作才是让他们着迷的原因———脚尖上油门，脚板控刹车，行至高速时突然减速，就是一个极漂亮的甩尾动作！这样的动作在休闲玩车时“秀一秀”，可是帅极了。

　　虽然V8赛车表面看上去和家用车没啥两样，但内部早已改装得面目全非。一辆V8赛车平均价格在50万澳元左右，绝大部分价值就在改装上。改装成的V8赛车，采用5升V8引擎，最高时速300公里，最大马力620匹。

　　本报记者 薛淼焱