轻油硬胎尼克再拿亚军 重油早退出韦伯失意而归

　　新浪体育讯　继上站登上亚军领奖台之后，欧洲站威廉姆斯车手海德菲尔德再度拿到了亚军。不过，马克韦伯在第一个弯道便被蒙托亚撞出赛道，退出比赛，他的欧洲站历程仅仅持续了30秒不到。

　　尼克-海德菲尔德

　　“昨天拿到杆位，今天获得亚军，这一切都太棒了。我并没有认为我会赢得比赛，不过登上领奖台是应该可以的。我们都知道kimi的发车比我更好，事实上一发车他就抢在了我前面，不过在第一个弯道的时候我们的争夺仍然非常激烈，不过最终他还是守住了位置。

　　“我们使用的三次进站的策略，所以在第一次进站前我必须尽可能发挥赛车的最大潜力，拉开与后面对手的距离，我们的策略使得我临近比赛结束时排名第三。赛车没有问题，我也没有犯大错。巴里切罗离我越来越近的时候，我全速行驶，尽管这样加速了后轮的磨损，但是这保证了我和他之间的距离。Kimi的事故使我很幸运的拿到了第二。威廉姆斯车队，宝马和米其林的配合日臻完美，很明显我们正在强劲复苏。”

　　马克-韦伯

　　“今天很失望，我和海菲的发车都不好，所以在进入第一个弯道的时候我们处于非常不利的位置。我发现特鲁利和阿隆索都要从内道超车，所以我选择了晚刹车来守住自己的线路。因为我们使用的策略决定了必须要防守住特鲁利的进攻。我真的已经刹不住车了，撞上了蒙托亚的车。在拥有很大潜力的周末，这样的一幕太使人沮丧了。”

　　萨姆?迈克尔(车队技术总监)

　　“在我们采用三次进站的策略的时候，尼克的表现是梦幻般的，我们使用了较硬的轮胎，现在证明这个决定是正确的，正是米其林这款较硬配方的功劳使得我们的车手登上了领奖台，这是车队除亚军以外的另一项收获，这正是车队所需要的。

　　“马克在第一个弯道就退出了比赛是件非常遗憾的事，因为他采用的是和尼克不同的进站策略：他载的油更多。”

　　马里奥-特森(Mario Theissen，宝马赛车运动总监)

　　“这是一场充满混乱和事故的比赛，我们的车手也卷入了这种混乱中。马克的比赛在第一个弯角就结束了。尼克为我们带来了一场没有错误的比赛。他使用了三次进站的策略，这本身就蕴涵着风险。不过这样他得以避免跟慢车纠缠在一起，他可以完全发挥赛车的潜力并利用机会。

　　“对海菲自己和整个车队而言，杆位发车和亚军的成绩使人振奋。虽然对kimi我们都感到惋惜，他统治了整场比赛，但是在最后一圈退出，这太痛苦了。”

　　(考拉)