舒米：排位赛是阿喀流斯之踵 纽博格林非蒙特卡罗

　　新浪体育讯　面对雷诺取下前四站F1分站冠军，面对雷克南连续在巴塞罗那和摩纳哥大放异彩，法拉利或者说舒马赫还在为夺得本赛季首个分站冠军而努力。

　　人生如戏，竞技如戏，就在2004赛季，法拉利刚以压倒性的15站分站冠军(全年共18站)再度成为双冠王；而当2005赛季赛程将近过去1/3的时候，卫冕冠军的分站夺冠记录竟然是零。雷诺和迈凯伦轮流成为统治赛道的角色，蓝色和银色竞相争艳。而以往若干赛季的主 色调-红色，虽然不曾被遗忘，却黯然失色；舒马赫在比赛中不时创造出的最快圈速尽管不失为亮点，但那也多半只是亮点而已。

　　F2005在巴林的提前亮相未能给车队带来实质性的变化，属于意料之中；而当F1回到欧洲，法拉利回到伊莫拉，舒马赫第13名的发车位置最终换来亚军的成绩，极大鼓舞了全队上下的士气，让他们有理由期待更多；然排位赛成绩不佳的阴影本赛季一直笼罩着这支冠军车队，西班牙和摩纳哥的比赛依旧是这样一种延续，如果说在巴塞罗那排位赛表现还只意味着相关策略的制定，那么在蒙特卡罗就直接决定了成绩。

　　舒马赫上周在摩纳哥的表现说明，一旦轮胎进入状况，F2005的速度还是极具竞争力，而根据纽博格林赛道的情况以及天气预报的显示，本周末或许是普利司通叫板米其林的最好机会，如果天气凉爽的话，甚至排位赛或者正赛有降雨的话。

　　而舒马赫本人也表示，“排位赛是我们的阿喀流斯之踵，尤其是在蒙特卡罗。这是我们必须努力工作的原因。不过，如果这个弱点没有在摩纳哥那般明显，我们还是有机会取得进步，继而去赢得冠军。我当然希望这将会发生在欧洲站上。”把不利因素尽可能放至最小，在一次性排位赛中做文章，舒马赫认为正确的策略对周末的正赛至关重要。

　　排位赛从两次变成一次，本赛季首次背靠背比赛，英美在停赛两站后得以回归，若干新鲜因素的加入让人对周末即将进行的欧洲大奖赛格外期待。雷克南已经瞄准“帽子戏法”阿隆索希望助雷诺首登纽博格林领奖台；迈凯伦、威廉姆斯回到引擎供应商的主场，丰田同样也是如此，……，所有因素都在蠢蠢欲动。 (蔡卓)