费斯切拉对新排位赛保留意见：这可能会伤害雷诺

　　新浪体育讯　从本周末的欧洲大奖赛开始，国际汽联将推行周六单圈定排位的新制度，对此，雷诺车手费斯切拉表示新规则很可能会给车队带来负面影响。

　　本赛季初开始实施的周六周日两轮排位成绩累加的制度一直就备受争议，上周末各车队一致同意予以取消，虽然就排位赛该怎么改大家意见不一，但最后他们还是在周六排位赛只搞一轮的提案上达成了妥协。

　　前六站比赛雷诺揽下四站冠军，他们算得上是旧排位赛的受益者，费斯切拉就直言，“从竞技的角度看，单轮排位赛对我们不是很有利。”

　　“很明显，两轮排位成绩累加的制度适合那种赛车性能出众的车队，而我们的R25竞争力就非常强，所以我们更喜欢那种制度。”

　　“当然我这么说也不是对新规则有何抵触，毕竟这和我们去年的排位赛制度很类似，大家对此也并不陌生。”

　　雷诺车队的另一位车手阿隆索则对排位赛制度更改表示欢迎，他的理由是这样车手们周六就知道周日在第几排发车了，不过西班牙人也很清楚这种制度对那些前一站比赛中退出的车手有很大损害，因为他们将在周六先上赛道计时。

　　“我想这个问题要从两面看，能在周六就知道自己在正赛中的发车位当然是好事，从这一点来讲新制度是个改进，但我们也因而要更大程度的依赖上一站比赛的成绩，也就是一站比赛没打好，下站比赛你的排位也会受到影响。”阿隆索说。

　　“如此一来车手们要做的就是争取在正赛中有一个恒定的表现，当然这也是我们的目标，而且规则对大家也是一视同仁的，只要它是公平的，我就没意见。”

　　雷诺工程主管西蒙兹(Pay Symonds)也认为单轮排位是合理的，“对本赛季剩余的比赛来说，单轮排位是大家都能接受的折衷方案，因为公众们对两轮成绩累加会感到费解，有时会混淆，而周六就知道排位结果对媒体也是有利的，这样他们就容易出周日的报纸，写出有意义的预测。”

　　“从车队比赛策略讲，排位赛制度的变更并不会给之带来剧变，因为我们已经有了去年比赛的经验，此外，本赛季推出的单一轮胎打完排位赛和正赛的规定对比赛策略影响更大，因此我预计以后的比赛策略和前几站赛事比不会有多大变化。”

　　(如意)