竞技风暴

A1中国队选拔赛纪实:初试啼声 上海车手脱颖而出


http://sports.sina.com.cn 2005年05月25日09:31 中国体育报

  珠海设擂选秀

  5月18日珠海,烈日当空,近百名海内外记者云集珠海国际赛场,直击A1中国队的“选秀”过程。

  参加选拔赛的共有八名车手,都是来自中国大陆本土、从卡丁过渡到方程式赛车的
车坛新秀。他们是:江腾一(上海,20岁)、马青骅(上海,18岁)、刘洋(辽宁,21岁)、陈旭(河南,20岁)、张缙(北京,20岁)、宋弋(河南,18岁)、王桢(上海,15岁)、徐加(河南,17岁)。

  赛前,有记者私底下问:为什么没有把董荷斌(荷兰华裔)、李英健(香港)、詹家图(香港)等目前在海外参赛的车手纳入名下?负责此次选拔工作的一位中汽联官员解释是:A1中国队选拔的首项标准是“候选车手必须是中国汽车运动联合会注册车手”(这一条件设定意味着A1国家队只能从内地车手产生)。

  而当记者提到:热门人选、目前在英国征战雷诺方程赛的北京车手程丛夫为什么没有出现在这一名单上时,A1中国队领队陈振环的解释是:我们此前发过通知,由于个人原因不能来参加,我们表示遗憾。

  实际上,最后抵珠海的八位车手,真正参加A1候选车手选秀的只有五位。他们是江腾一、马青骅、刘洋、陈旭、张缙。另外三位选手只参加后备车手的选拔。

  前组车手选用的是雷诺方程式赛车,后组使用的是康巴斯方程赛车。由于代表中国参加南非A1训练营的两个名额要从前组中产生,因此,驾驶雷诺方程赛车的车手们的表现更为媒体关注。

  参加雷诺组的五位车手都是国内方程式赛坛的精英。来自上海的江腾一和马青骅现效力上赛FRD车队,江腾一曾在2003年、2004年先后在德国和意大利参加大众方程式与雷诺方程式比赛,马青骅则于2004年获得过全国场地汽车锦标赛康巴斯方程式年度总冠军。来自鞍山的刘洋是2005年雷诺方程式挑战赛第一回合上海站的第三名。来自郑州的陈旭和来自北京的张缙两人分别在去年获得过康巴斯方程式挑战赛第二名和亚洲雷诺方程式挑战赛第四回合第三名。

  上海车手脱颖而出

  按照组织者安排,选拔赛于18日上、下午各进行一轮比赛,每位车手驾驶赛车进入赛道行驶5圈后返回维修区,其中第二至第四圈计时,两轮比赛共6圈计时,取其中最快单圈成绩作为最终比赛成绩。

  赛前不计时练习,上海车手马青骅在珠海4.3公里的赛道上跑出了1分36秒652的最好成绩。这一成绩,离香港车手詹家图驾驶雷诺方程式赛车,在这条赛道上创造的1分35秒798的最好成绩相差不到一秒!

  上午11点,第一回合计时赛正式开始。马青骅再次发力,以1分36秒873排第一;紧随其后的分别是上海江腾一、河南陈旭。

  赛前热门人选、鞍山车手刘洋排到最后让人有些诧异。在选秀队伍里,曾参与过意大利F3000车队培训、今年亚洲雷诺方程式首站获得第一回合第三名的刘洋应该说很有竞争力。但首回合以1分39秒297的成绩排在最后一名,让圈内专家大跌眼镜。

  刘洋的解释:近些年比赛、培训时断时续,来珠海赛道跑,相隔时间有些长需要适应,选用的6号刹车有些软,每次入弯时刹车行程都比别的车要长,现在改过来了,相信第二轮不会这样。

  下午重新抽签,其它车手都互换了赛车,“手气背”的刘洋再次抽到6号车。仿佛老天爷有意要增加难度,刚刚还烈日当空的赛场到了下午突然下起大雨。

  最后一个发车的刘洋,在雨中尽管跑出了1分38秒386的好成绩,但因首轮失分太多,最终还是未能进入候选班底。而首轮表现出色的马青骅虽受排档连接线故障困扰,只跑了二圈,但依旧以第二轮第二名、总分第一的成绩获得雷诺组冠军,江腾一、陈旭分获总成绩二、三名。

  上海车手马青骅、江腾一最后凭借两轮赛事的出色表现,获得了进军南非A1训练受训资格。

  赛后记者从中汽联处获悉,代表中国队参加9月在英国举行的A1世界杯汽车大奖赛的一名正式车手、一名替补车手的正式人选要到今年下半年才最后确定,有关人士说,尽管马青骅和江腾一入选的可能性极大,但也不排除其他车手最后入选的可能。

  这一说法表明:中国A1车手的“选秀”大门仍然敞开,选秀工作并未完结。

  何谓A1汽车大奖赛

  A1汽车大奖赛是由阿联酋王子马克托姆发起、并与两位南非矿业巨商共同创建,已获得国际汽联认可、批准的一项全新赛事。

  与F1一级方程式大赛所不同的是,A1车赛不比汽车性能,只比赛手驾驶技术,各参赛队都统一使用英国罗拉公司生产的统一规格、单人单座方程式赛车。赛车的性能为520马力,使用3.4公升V8引擎,时速可达每小时300公里。

  根据A1大奖赛参赛规定,各参赛国只准组建一个车队代表该国参赛,每支车队只允许一辆车参赛,赞助商必须是该国品牌,车手必须拥有该国国籍。各国家队车手之间使用完全相同的车辆进行驾驶技术比赛,公平竞争。

  A1大奖赛的赛制是一站比赛为期三天,周五为练习赛,周六进行排位赛,备用车手也可以参加排位赛,周日进行一次短程赛(15-20分钟)和一次长程赛(1小时)。14站赛事其中有一站将在中国进行,是上海、珠海、还是北京,目前还未确定。

  作者:周萌

  (来源:中国体育报)


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