早报讯
在78圈的摩纳哥大奖赛中,F1车手们必须非常小心地驾驭手中的速度机器,更要在街道穿梭中寻找超越对手的机会。而迈凯伦车手雷克南从开始就占据第一,直到比赛结束。更为重要的是,昨天比赛中雷克南始终表现稳定和出色,他的夺冠实际是在宣称“KIMI(雷克南呢称)回来了!”
不过在其他18站至为重要的技术、经验和战术在摩纳哥都比不过运气因素,因为在这么一个狭窄多弯的赛道比赛,混乱的局面让比赛充满了悬念。去年好不容易挤到第三,却被身后的蒙托亚撞出赛道的舒米最好地诠释了运气在蒙特卡洛的决定性。
昨天,当比赛进行到24圈时,阿尔伯斯在门卫弯(portier)当了一次“门卫”。由于撞上右侧护墙赛车横在了赛道中央,这导致紧随而至的库特哈德不得不减速从右侧绕行。但是紧随库塔之后的舒马赫却全然不知,由于赛道在当时被全部封死,因此舒马赫只能硬生生地顶上库塔的尾翼,造成前翼脱落,夹在了前轮下面,但库塔却在半秒之后钻了出去。
然而事故并未就此结束,在舒马赫之后,维伦纽夫、蒙托亚,全都停了下来,四位车手将赛道弄得水泄不通。
一时间,众多车手趁着黄旗机会纷纷乘机进站,雷诺两位车手也“轧闹猛”地挤进狭小的维修区排队加油。3圈过后混乱暂离,但库塔却因为舒马赫的顶车提前退出,舒米虽然看似排在第2紧跟一直对事故“免疫”的雷克南,但其实当时的舒米已经被kimi套圈,落在了第13位。正当人们以为舒马赫拿分无望的时候,雷诺两位车手非常“配合”地送法拉利一程,先是费斯切拉在回头弯被身后众多车手超越,接着阿隆索后轮在还剩5圈之际磨成了光胎。
巴里切罗和舒马赫最终戏剧性地排到了第7、8位,而前3名更让所有的预测失灵,雷克南、海德菲尔德、韦伯,两张新面孔登上了领奖台。
不过,昨天惟一开得稳稳当当的冠军雷克南对于发生的事故充耳不闻,只是说:“我发挥正常。”