梦幻开局丰田不敢懈怠 特鲁利小舒期待续写佳绩

　　新浪体育讯　丰田车队本赛季无疑打出了梦幻开局，西班牙站的第三和第四名让他们在车手和车队积分榜上都占据了次席，这是建队三年多的丰田此前从未达到的高度，为备战摩纳哥的赛事，车队上下不敢懈怠再次推出了新套件，他们的目标自然是希望能有更大的突破。

　　算上西班牙站的季军，特鲁利今年已经三登领奖台了，来到摩纳哥，特鲁利有着特 别的感觉，去年他正是在这里实现了分站赛冠军的突破，重温旧梦无疑是意大利人本次比赛的最大心愿。

　　特鲁利谈到摩纳哥站比赛时说，“摩纳哥显然是我最喜爱的赛道之一，我对这里有着美好的回忆，去年的赛事中我先夺杆位又一路领先拿下冠军，这真地给我带来了很大的满足感。不过那些已经成为历史，我期待着今年随丰田迎接更大挑战。”

　　“摩纳哥赛道有好几个重要的弯道，比如Ste Devote，Casino Square，隧道以及泳池等处进口弯道等，其中泳池进口处弯道我最钟爱，速度很快，而且我特别喜欢那种从左到右的变线感觉。”

　　“我们车队本赛季的开局非常完美，但具体到摩纳哥能有何表现还要看我们的新套件是否合适，摩纳哥赛道是那种能够甄别车手技术水平高低的地方，不过赛车自身的操纵性和轮胎性能也是非常重要的，我们会尽全力保持车队的良好节奏。”

　　拉尔夫前几站比赛不如队友抢眼，不过随着对赛车的适应，他的成绩也是越来越好，西班牙站的第四已经帮助他在车手积分榜上升到了第四，现在他已经准备好迎接多达78圈的摩纳哥赛事了。

　　“我曾经在摩纳哥呆过，现在我在那里也拥有一个假日别墅，从这个角度来说，摩纳哥站有点像我的第二家乡赛事，而且我在这里的战绩也一直不错，我喜欢这站比赛。”拉尔夫说。

　　“摩纳哥的比赛对车手是个很大的挑战，无论是从精神上还是身体上，因为车手任何一个小错误都会受到很大的惩罚，这里的赛道表面不够平整，轮胎性能也就显得更重要，再有，因为这里超车极为困难，排位赛能否取得一个好发车位非常关键。”

　　“如果让我预测车队在摩纳哥的表现，我想这最好还是放在周四练习赛之后，由于摩纳哥属于街道式赛道，大奖赛首日表面会非常脏，这给正确选择米其林轮胎带来一些困难，不过我相信如果我们的赛车还能拿出在巴塞罗那的表现，我们取得一个好成绩完全可期！”

　　摩纳哥赛道不仅对车手们是个严峻的挑战，对车队工程师们同样是个难题，曾有人形象地把摩纳哥站的比赛比喻成在客厅骑自行车，由此可以想象其难度。

　　丰田车队的首席竞赛工程师盖斯(Dieter Gass)对此深有体会，“准备摩纳哥站的比赛是非常困难的，一般来说我们都是利用以前的比赛数据，此外本周我们在里卡德也特意在一些速度极慢的弯道进行了测试，摩纳哥赛道的Loews发夹弯是全年赛程表中最为紧凑的弯道，如何在这里最大限度的转向且保证轮子不被锁死很关键。”

　　“考虑到摩纳哥赛事的艰巨性，这次我们特地带了备用赛车。摩纳哥赛道非常狭窄，在这里超车基本上不可能，排位赛因而也特别重要，当然要完成78圈的比赛，赛车的稳定性也是必不可少的，这一点我们不会为了排位赛而做出妥协。”

　　(如意)