该来的总是要来 何时退役选择权在舒米自己手中

　　新浪体育讯　迈克尔-舒马赫会在2005赛季结束之后退役，无论他有没有获得车手冠军，F1前世界冠军得主阿兰-普罗斯特是这么认为的。

　　“尽管迈克尔总是在强调赛车、比赛能够给他带来如何如何的乐趣——然而这种想法随时都有可能发生变化。米卡-哈基宁就是这样。斗志转瞬会逝，一个糟糕的赛季足以造成这些，而现在就是这样的赛季(对舒马赫来说)。舒马赫应该在最高点隐退，带着令人敬佩的 七冠王头衔。”普罗斯特如是说。

　　本赛季前五站比赛结束后，舒马赫仅积10分，只在圣马力诺登上亚军领奖台，而后生仔阿隆索则以三次冠军、一次亚军和一次季军、积44分的表现带给法拉利前所未有的压力。

　　正所谓长江后浪推前浪，前浪死在沙滩上，英雄惜英雄，普罗斯特并不希望舒马赫成为死在沙滩上的前浪，而是以后人们想起这个名字，都是完美的、独一无二的。

　　就好比公牛时代的乔丹，在实现第二个NBA总冠军三连冠的巅峰时刻，他选择离开，按乔丹的说法，已经没有挑战了，已经足够了；就好比选择在拿到职业生涯最后一个大满贯桂冠(美网冠军)的整整一年后(一年中没有参加任何比赛)，桑普拉斯抱着年幼的儿子，噙满泪水，在阿瑟-阿什球场宣布收拍，对桑普拉斯而言，更多的是一种心有余而力不足。

　　竞技体育的内容各有不同，精神实质却不无相似。但作为相对门槛较高的F1来说，与其他的项目又有所不同，10支车队、20名车手显得相对单薄，而人们注视的目光又基本锁定在若干车队、若干人身上。试想没有了舒马赫，F1将会怎样？两个迈克尔就像是那(这)时代他们所在运动的代名词，虽然人们都以看到他们失败为新闻，但一旦离开，总会让人觉得不舍。乔丹可以在后来选择从奇才玩票的复出，但舒马赫只要退出F1便不会再回来。

　　其实现在舒马赫面临的处境同巅峰期后的阿加西很像，后者在与新生代代表人物费德勒的较量中屡战屡败，但难能可贵的是阿加西屡败仍旧屡战，舒马赫至少比阿加西幸运，他需要的仅仅是一部好的赛车，至少问题不在他本身。

　　至于退役，该来的总是要来，我们毕竟都只是旁观者。

　　(蔡卓)