英美车队日前的“油箱事件”，很大程度上与巴顿在圣马力诺大奖赛上挡了法拉利的夺冠路有关。种种迹象表明，国际汽联有些故意与英美车队作对，因为目前车坛上有6支车队都使用与英美赛车类似的油箱或压舱形式。
英美车队在今年赛季初的成绩大起大落，首站澳大利亚故意没有完成，马来西亚两车因故障退出，但在圣马力诺大奖赛上一下成为法拉利的拦路虎。实际上，英美车队的举动
早就引起其对手的不安。据最新一期英国《赛车运动》披露：英美车队使用的本田引擎已经成为F1车坛上功率最大的一款，达到955匹，而法拉利的新引擎只有935匹，落到与丰田为伍的地步。
在英美车队东窗事发之后，法拉利车队经理托德根本不顾及国际汽联的规则漏洞大，却认为“这是对英美车队作弊的当头一棒”。他还强调，法拉利“从来不会有这样的行为”。
托德还说，“如果你想玩，要看你在哪儿玩。对他们来说是在冒险，那结果也是要付出代价。”他还念念不忘地说，“正是巴顿让舒马赫失去了圣马力诺大奖赛冠军，不过，这已经成为历史。”
然而，英美还在择机进行上诉。该队相信，在圣马力诺大奖赛上，至少有6支车队的车重低于标准，但国际汽联至今没有公布这些车队的名字。
英美车队一位发言人说：“上述6支车队的赛车与我们一样，在称重时赛车上都留有燃油。国际汽联也对这些车队提出了质询，但最后国际汽联只公布了英美BAR007赛车有问题。”
遭国际汽联调查的车队中包括：迈凯轮、雷诺和威廉姆斯。
(黎明京)
