新浪体育讯 这好象是去看足球赛一样的感觉,至少有一半的人穿着蓝黄相间的统一体恤。当阿隆索排位赛之后出现在雷诺的维修站时，一大群人十分激动地高呼他的名字。在上个周末的巴塞罗那的比赛中，看台上挤满了年轻人，他们各个都十分激动。
在近些年的F1中，已经很少有意外发生。这很容易让我们联想到一些车队---比如法拉利，现在已经不是他们的时代了，在辉煌了23年之后，一个西班牙的年轻人很有可能代替
他们引领F1。回头想想，也是，舒马赫毕竟已经36岁了。
或许这是件好事，在巴塞罗那，伯尼和马克思-莫斯利认为和从前相比F1确实向前迈了很大的一步，而且在2008年所有合同终止之后，将会出现一个新的局面，而那时车队之间的竞争将会更加激烈。由于莫斯利的帮忙，伯尼将拥有接下来F1 106年的商业掌控权。而现在已有一些车队不希望再接受伯尼的财政条款。
在两个星期前伯尼宣布在各方面更优惠的条件下法拉利同意继续和他合作，他或许也在期望剩下的其他车队能加入他的阵营。不仅如此，他又刻意掩盖英美本田车队在伊莫拉犯规的行径，引起了各车队的不满，因此导致反对战线进一步的巩固了。
尼克-弗莱，英美车队的主管在此次事件中十分活跃。在接受国际汽联的裁决之后，他又极力地袒护车队的清白，在星期一就有五个制造商，雷诺，宝马，奔驰和丰田，当然也包括本田一起声明现在急需要建立一套新的管理规章。而国际汽联的回答则是警告那些想要改变这次裁决的车队将会可能冒多加一条罪的危险“导致外界对其形象产生偏见并藐视F1的比赛”。
想象如果这真的是这样，那他将再也不会成为辉煌。说到底，尊严是建立在贪婪和自私的原则之上的。同时，莫斯利和伯尼也在继续通过一些无足轻重的规则和运动形式上努力维护其地位，当然偶尔也会出现一些精彩的比赛，就如圣马力诺站的比赛，他们会说是因为他们一直的支持。
但不会所有比赛都会象在巴塞罗那一样看台上挤满了观众，圣马力诺就是一个很好的见证，——看台几乎是袅无人烟的。而星期五和星期六也简直是一个闹剧，练习赛时的领先人物几乎都是那些不能参加正赛的试车手。我们应该怎么和那些花钱来看比赛的观众解释？我们还要问问那些车手怎么能够适应莫斯利那两站使用一个引擎的荒谬规则，而又有多少人能在这么荒谬的规则下受益？一些车手为了保护其引擎和轮胎，则选择了放弃争夺排位赛。
不管是伯尼还是莫斯利都不能拿出一个简单而又明显的措施让一个轮胎制造商为整个赛事提供同样的轮胎。而近来，只能通过在围场里的每个人减慢速度，减少消耗来维持比赛进行下去。
我们从这些年轻人身上看到了F1的未来，这比74岁伯尼和65岁莫斯利所带来的要明显的多。真的应该告诉他们，他们真的应该陈列到F1历史纪念馆中了。(舒米)
