雷克南突然强大无比 驾御MP4-20轻松套圈F2005

　　记者翟光勇报道 加泰罗尼亚赛道阳光明媚，罗恩·丹尼斯的眼睛也眯成一条线。周日F1西班牙站大奖赛，当迈凯轮车队的基米·莱科宁第一个冲过终点线，身着白色衬衫的迈凯轮领队丹尼斯兴奋地冲上赛道，他的脸上洋溢着狂胜后的志得意满……

　　舒马赫胎爆退出

　　素有“冰人”之称的莱科宁，毋庸置疑是世界F1车迷最喜爱的车坛明星之一。不过在西班牙的加泰罗尼亚赛道，芬兰人显然无法同主场作战的阿隆索争宠。比赛开始前，当电视转播镜头扫过现场的大看台时，满眼望去全都是蓝色旗帜漫天挥舞，而期间零星点缀着的则是几许法拉利的红色“跃马”标志旗。即使同伊莫拉站一样，“冰人”赢得了杆位，但阿隆索第三位发车还是让主场车迷对西班牙人的四连冠充满期待。

　　五盏红灯同时熄灭，阿隆索的蓝色雷诺R25战车突然发力，转瞬间并超越掉第二位发车的韦伯！加泰罗尼亚赛道现场车迷一片欢腾，西班牙车迷似乎看到阿隆索四连冠的希望。而比赛刚刚发车时，两部米纳尔迪PS05战车未能发动滞留赛道上，则让组委会随即亮起黄旗并出动安全车。由此现场车迷更是看到阿隆索追赶芬兰人的希望，西班牙车迷的情绪也随即开始激昂起来。然而，“冰人”很快让主场车迷安静下来：前7圈，芬兰人相继5次创造出最快圈速！阿隆索在第7圈后被莱科宁丢下4.093秒！第10圈，基米再次创造1分16.780的最快圈速。第11圈，芬兰人又是一次最快单圈！“冰人”几乎在用疯狂的表演，让现场车迷眼瞅着阿隆索被越拉越远。仅仅截至第14圈时，西班牙人就被芬兰人丢下10.576秒！“我根本无法追上基米，”赛后阿隆索不无沮丧地表示，“我有点担心自己的轮胎，这主要是赛道的原因，而他的赛车真的很不错，基米跑得简直太好了！”

　　阿隆索无法追上莱科宁，让西班牙车迷感到很是着急。而光临现场的法拉利车迷心情也好不到哪里去：加泰罗尼亚赛道漫天蓝色中点缀的零星红色，在开场时就激动不起来：毕竟车王舒马赫仅在第8位发车，而巴里切罗更是最后一位(第18)出发。得益于法拉利的完美战术安排，舒马赫依靠重油战术一度在第32圈冲到第二，甚至在第一次进站后，车王还抢到第4位！但第44圈车王遭遇不幸，这次又是普利斯通轮胎拖后腿——舒马赫赛车左后轮爆胎！在让·托德无奈的摇头中，德国人进站更换轮胎，但法拉利车迷的噩梦还未到尽头：就在舒马赫换胎后刚出站，因其大力刹车而导致左前轮再次爆胎！舒马赫只能无奈退出比赛……

　　莱科宁套圈大法

　　仅仅过去24圈，比赛似乎已失去悬念：当时莱科宁领先第二位阿隆索多达24.776秒。当芬兰人完成8.6秒的第一次进站，他甚至依旧抢在还未曾进站的阿隆索前面！“今天简直太棒了，我表现得非常好，赛车也很好。”莱科宁的话丝毫没有夸张，芬兰人自豪地表示：“我胜利获得比较容易，没有人能够追上我。”芬兰人一骑绝尘无人追上，于是他开始了套圈表演：性能卓越的迈凯轮MP4-20在“冰人”驾御下，别说那些中小车队无法抵挡，就连红色法拉利F2005也不是对手。第38圈，巴里切罗眼前蓝色的让车旗开始挥舞，法拉利车手只得让出赛道，而莱科宁的迈凯轮MP4-20则呼啸而过。第63圈，甚至最终的第7名蒙托亚也被队友莱科宁套了一圈。可见本站“冰人”的完美套圈表演，也非仅仅得益于其赛车的优异性能。

　　“对于车队和我个人来说，本站都很完美。”芬兰人获胜后依旧冷峻地说，“我希望将胜利献给我的家人。”2004年8月30日比利时站大奖赛以来，这是芬兰人首次登上F1最高领奖台。莱科宁表示：本赛季开始阶段，由于赛车不好，引擎也出现了许多问题才让他推迟了登台。而他更希望“本站将是其未来比赛的转折点！”确实，本站比赛迈凯轮MP4-20表现出的强大竞争力简直使人吃惊，由此当被问及“你是否为两部赛车间的差距而吃惊？”时，本赛季表现抢眼的雷诺车手阿隆索也不得不承认：“现在要想击败迈凯轮看来将很不容易。”