巴里切罗同样受制轮胎 法拉利空手而归但绝不气馁

　　新浪体育讯　法拉利今天令人失望的结束了在西班牙加泰罗尼亚赛道的表演，舒马赫无奈退出，在车手积分榜上已经与领先者阿隆索相差34分。

　　今天舒马赫从第8位发车，他一度升至第二，非常有希望第二次登场领奖台。但是第一次爆胎令他丧失了第三名的位置，在进站换胎后的第二圈，他的左前轮胎在此爆胎，这令他不得不退出比赛。巴里切罗成功的运用了一次进站战术，要不是因为受更换引擎的影响， 他的成绩应该远比第9名要好。

　　今天法拉利车队的表现说明，他们与普里斯通轮胎之间的合作仍然任重而道远，双方仍然要更密切的进行沟通、协作。如果普里斯通公司不能制造出适于比赛的轮胎，那么法拉利车队只能与红牛、索伯等车队同流。

　　“我今天的比赛非常困难，随着比赛的进展，轮胎表现越来越好，但是随后轮胎磨损的厉害，我因此无所作为。”巴里切罗说，“我只有独自比赛，我不能发力，另外我对赛车的平衡系统也非常不满。”

　　“按照赛事进程的发展，我认为第三名应该是个现实的目标。”舒马赫说，“赛车两次出现问题，我对此非常失望。在爆胎之前一圈，我的赛车已经变得不稳定，然后左后轮胎便完了。之后我只能开回维修站换胎，但是没有想到相同的问题再次发生。同一侧轮胎接连发生问题，而另一边安然无恙，这很反常。在摩纳哥站之前，我们还需要对全部套间进行大量测试。”

　　“我知道今天的比赛会非常困难，但是竞争超过了我们的想象。”车队经理让-托德说，“我们本有机会翻版伊莫拉站表现，迈克尔名次提升的很快，一次进站的策略显然已经奏效。不幸的是在第44圈，迈克尔的左后轮胎漏气意味着他不得不进站换胎，但是第46圈相同的情况在左前轮也发生了，迈克尔只能退出。我们全部希望都寄托在鲁本斯身上，但是尽管他竭尽全力，并且成功的利用一次进站战术，但是他还是未能取得积分。我们不得不接受这样的结果，对手的表现比我们强大。但是我们不会气馁，也不会屈服。”

　　“总之，这是一个令人极其失望的结果，”车队技术总监罗斯-布朗说，“我们本有很好的位置，虽然我不认为迈克尔会赢得冠军，但是登上领奖台还是完全可能。我们的左侧轮胎接连出现了两次问题，我们现在需要做的就是找出问题所在。我知道菲斯切拉进站是因为碎片，因此可能舒马赫也遇到了相同的问题。鲁本斯做的非常好，考虑到他从最后发车，他已经尽了全力。我们给他安排了一次进站战术，但是没能超越库特哈德令人感到羞愧。”(小科)