竞技风暴

费斯切拉抢走舒米纪录 MP4-20击碎阿隆索皇帝梦


http://sports.sina.com.cn 2005年05月08日22:51 新浪体育
费斯切拉抢走舒米纪录MP4-20击碎阿隆索皇帝梦
雷克南轻松击败阿隆索(组图)

  新浪体育讯 2005赛季世界一级方程式西班牙大奖赛,于北京时间5月8日20:00在加泰罗尼亚赛道举行。迈凯轮车手吉米-雷克南以杆位出发,比赛中牢牢保持住了优势,最终取得了这站比赛的胜利。雷诺的阿隆索和丰田的特鲁利分别获得二、三名。

  打破垄断

  雷克南的夺冠,打破了本赛季雷诺对分站冠军的垄断。在伊莫拉芬兰人获得了自己2005赛季的第一个杆位,那时他本来也很有希望获得一个分站冠军。只不过由于运气欠佳,赛车在比赛中出现机械故障。这次迈凯轮赛车没有再拖后腿,整场比赛里表现出了强大的动力性和出色的稳定性。赛车良好的性能给雷克南夺冠奠定了坚实基础,优秀车手加上优秀赛车,只要不出其他以外,夺冠真的是水到渠成。

  迈凯轮最近推出的几代新车一直备受争议,以前倒霉的MP4-18、MP4-19曾经让雷克南郁闷了两个赛季,也让无数冰人的车迷黯然神伤。虽然目前的迈凯轮赛车还不算完美,但它已经表现出了惊人的竞争力。拿这站比赛来说,蒙托亚犯低级错误把赛车糟蹋成那个样子之后,车子还能不出大问题坚持完赛,这就说明MP4-20的稳定性已经有了一个飞跃性的进步。尽管雷诺和丰田势头正劲,但本赛季比赛还有十几站,步入正轨的雷克南和他的迈凯轮车队,肯定不会让阿隆索的冠军梦做得那么香甜。

  三国鼎立

  本站比赛成绩,前五名车手里雷诺和丰田占了四席。昔日的三大车队只有迈凯轮还保存着最后的尊严。法拉利的赛车不行,威廉姆斯是车手不行,而原本也属于车坛新贵的英美,现在却深陷禁赛泥沼动弹不得。老牌强队的退步,竞争对手的困境,正好给雷诺和丰田建立新王朝提供了机会。加上迈凯轮,目前的F1车坛似乎出现了新的三国鼎足而立的局面。

  现在车队积分榜上,雷诺以46分高居榜首。比赛中雷诺赛车的优良性能展露无遗,夺得亚军的阿隆索自不必说,意大利车手费斯切拉的表现更让人称道。由于比赛中赛车前鼻翼受损,费斯切拉不得不多进一次站。但这并没影响意大利人的发挥,费斯切拉从第11位一直追到了第6名。并在倒数第2圈超越了马克-韦伯,夺得了第5名。他的优异表现也让车队老板布里亚托利兴奋异常。比赛最后一圈,费斯切拉更是以1:15.641的成绩刷新了本站比赛的最快圈速。意大利人以这种方式向人们证明,自己依然是最有实力的车手之一。

  丰田的表现同样抢眼,小舒马赫已经逐渐适应了新赛车,特鲁利的发挥也日趋成熟。丰田目前的情况和去年的英美有些类似,但愿他们能早日圆了自己的分站冠军梦,不要像英美那样做梦直到今天还没能实现。

  悲情车王

  舒马赫今年的西班牙之旅,收获的只有悲伤和沮丧。车王两阶段排位赛表现都不好,好不容易争取到了第四排发车,偏巧又遇到了老冤家蒙托亚。发车之后舒米虽然拚着老命超过了蒙托亚,但还没过一圈就又被对手完成反超越。法拉利赛车真成了扶不起来的阿斗。

  后面的比赛里,舒马赫兢兢业业守住位置。按照车队赛前的策略,车王在第29圈开始发力了。第29圈,舒马赫创造了一个第三计时段的最佳成绩。紧接着,他又接连刷新了比赛的单圈最快。在其他车手纷纷进站的时候,舒马赫坚持留在赛道上,他的名次也一度上升到了第二名。车队重载油的策略起到了效果,舒马赫第一次进站之后不久,就有上到了第三位。赛车的重载油使得轮胎磨损加剧,此时的普利斯通轮胎再也经受不住考验,法拉利赛车不幸爆胎。舒米艰难地更换轮胎之后,又苦撑了不到一圈,终于放弃了比赛。

  其实舒马赫的表现还是相当优异的,比赛中车王创造了1:15.648的单圈最快成绩。这个纪录直到最后一圈才被费斯切拉打破。但毕竟舒米没能继续上站比赛的辉煌,我们只能期待他能在摩纳哥找回感觉。

  颗粒无收

  法拉利本赛季的噩梦还没做完:一号车手舒马赫爆胎退出,二号车手巴里切罗名列第九,连个积分也没捞到。赛前的引擎问题,赛中的轮胎问题,还有一直让车队搞不明白的赛车速度慢的问题……昔日战无不胜的王者之师,现在真的成了一支问题车队。车队和赛车的根本问题没有解决,仅仅依靠比赛策略想出奇制胜,这只是治标不治本的做法。但愿黑色烈马能早些摆脱霉运,重新回到正确的轨道上来。

  附:单圈最快成绩及各计时段最快成绩

  单圈最快:1:15.614 费斯切拉

  计时段一:22.3 蒙托亚

  计时段二:29.9 费斯切拉

  计时段三:22.9 舒马赫

  (忍冬)


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