舒马赫喜获理想发车位 正式比赛三强争冠一人搅局

　　新浪体育讯　F1西班牙站第二次排位赛结束，迈凯轮车队的雷克南果然得到自己今年的第二个杆位，他的队友蒙托亚也果然冲到第7名，这已经是在预料之中(请见笔者第一次排位赛后的分析：《法拉利轮胎疑问战术诡异 雷克南速度超人直指冠军》)。但是让人感到意外的是威廉姆斯车队异军突起。而特鲁利的名次从第一下滑到第五应该是在正常范围内的结果。

　　单看第二次排位赛的成绩，排在第一档次的是雷克南和韦伯，两人的成绩相差无几，而第三名的阿隆索则比他们慢了0.2秒。雷克南的速度无可置疑，其实昨天他就应该得到第一，今天顺利摘下杆位是正常结果。一放面是冰人自己的驾驶技术炉火纯青，二是迈凯轮赛车确实实力强劲，否则蒙托亚也不可能从第12名上升到第7，他在第二次排位赛中比舒马赫快了0.6秒。为什么拿蒙托亚和舒马赫对比，因为从以前的比赛判断，在第一次排位赛成绩不好的车手一般喜欢采用重载油策略。而舒马赫因为普利斯通轮胎的缘故，应该不会使用轻油战术。

　　韦伯的第二名实在是让人感叹。威廉姆斯车队在本周的进步非常明显，他们在练习赛中的表现已经很能说明问题，昨天在第一次排位赛中的好成绩也为韦伯在今天夺取第二埋下了伏笔。还有一点忘记的，那就是韦伯的排位赛技术！这位澳大利亚车手在美洲虎车队的时候就在排位赛中屡有精彩表现，还记得他在去年的马来西亚大奖赛中排位在第二吗。既然驾驶美洲虎赛车都能做到那么在威廉姆斯抛出这个成绩就很不奇怪了。应该说韦伯的这个排位第二是他真实实力的体现。前段时间有媒体讽刺韦伯的成绩不如队友好，现在这位最被忽视的天才要用行动做出反击了。

　　丰田车队的特鲁利下滑明显，这里面的原因应该不是赛车的问题。我们从特鲁利驾驶舱中的镜头可以发现，丰田赛车在驶过第二段的两个高速弯时颠得很厉害，使他落后0.3秒的地方也是在第二段。我想这可能有以下几个原因：1.赛车载油后原来的调教可能不太适应；2.计时圈中不幸遇到大风；3.特鲁利自己的走线有偏差(可能性不大)。昨天丰田赛车在空载的情况下和雷诺打成平手，但是今天小舒马赫的成绩也说明了TF105装上油后的性能表现不如雷诺。这也从反面证明了雷诺赛车的完善。

　　法拉利车队看来在近期内确实遇到了排位赛的问题，即便是车王舒马赫也只能让F2005呆在第八名。但是我认为法拉利车队现在对这个名次非常满意，他们会按照适合自己的战术完成比赛，因为普利斯通轮胎肯定会让法拉利在正式比赛中越跑越快(相对米其林而言)。除了蒙托亚有待观察，前六辆赛车的载油量肯定会比舒米的少，只要正式比赛中舒米一出发不要被后面的红牛或索伯超过并压住，他将是争夺冠军的热门人选。阿隆索在比赛中的速度很可能没有舒米快，他现在想的就是怎么利用出发优势压住舒米。但是法拉利的战术肯定是想办法让舒马赫避开阿隆索。所以本站比赛红蓝之间将是一场战术的较量，雷克南只要求自己跑好即可。而油量成疑问的蒙托亚将左右胜利走势。

　　(WOODY)