记者王宇报道 巴顿在等待国际汽联的最终判决，新赛季效力丰田车队的小舒马赫也好不到哪里去。上周日的正式比赛结束后，国际汽联对结果进行了改判，小舒马赫将因此失去费尽九牛二虎之力才拿到的1个积分(第8名)。
对此，国际汽联给出的解释是：德国车手在第二次进站加油时出现了违规驾驶。巧合的是，这一次险些和小舒马赫发生“亲密接触”的又是另一位德国车手海德菲尔德。赛季
首站澳大利亚大奖赛上，海德菲尔德与舒马赫发生碰撞，双双提前退出。“当时拉尔夫抢在我前面，我被迫急刹车才避免了可能的碰撞。”海德菲尔德回忆道。
赛事监察员将小舒马赫的举动定义为“危险驾驶”，因而对他处以总成绩罚时25秒，这样小舒马赫的名次从第8下降到第11名，而紧随小舒的海德菲尔德将随之上升为第8名。
“我们一定会上诉！”丰田车队老板富田务坚决地表示，“我们认为，国际汽联在处理类似事故时缺乏统一的标准，我们不应该成为牺牲品。”本赛季新加盟的特鲁利在代表丰田的前三站比赛中两次登上领奖台，尽管小舒马赫还未能有出色表现，但是前4站比赛结束后丰田车队暂列车队积分榜第2位，在又一个投入巨大的赛季，他们当然希望能够得到回报。
一旦国际汽联的改判生效，那么丰田车队与雷诺车队的积分差距将变为19分，而他们领先第3位迈凯轮车队的优势将只剩下3分。除了寻求改判，丰田和小舒马赫别无选择。
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