“普法”共同进退初尝喜悦 轮胎革命仍处进行时

　　新浪体育讯　昨晚结束的圣马力诺大奖赛中，法拉利车手迈克尔•舒马赫从第13位发车。通过成功的进站策略和F2005的强大性能，一度占据第一名。最终舒米以不到0.3的微弱差距屈居亚军。在伊莫拉尽管未能卫冕，但舒马赫，F2005以及普利斯通轮胎的表现均让车队和车迷感到欣慰，尤其是普利斯通轮胎的表现。

　　前三站比赛普利斯通轮胎成为了软肋，所以伊莫拉成为普利斯通的关键之战，如果 在凉爽的赛道条件下仍然不能提升法拉利的竞争力，那么普利斯通面对的处境将更为困难。

　　舒马赫最终紧咬住阿隆索冲过终点，说明了普利斯通这两周对轮胎的改进是有成效的。至少在低温的环境下，轮胎不再是F2005的软肋。昨天的比赛中，无论是耐磨性还是抓地力方面，普利斯通轮胎都给了F2005充分的支持。

　　谈到本站比赛轮胎的表现，普利斯通的技术总监Suganuma表示轮胎“毫无疑问”已经取得了“长足的进步”。他补充说，“虽然舒马赫最终没有能超越阿隆索，但从轮胎的角度看，普利斯通今天的表现要更胜一筹。”比赛结束之后普利斯通的技术人员对舒马赫赛车的轮胎进行了检查，结果良好。Suganuma认为，轮胎还有继续提升的空间。

　　法拉利的技术总监罗斯•布朗对轮胎也做出了较高的评价，他首先肯定了今天的成绩：“法拉利和F1而言，这均是一场伟大的比赛。在比赛的前半端，舒米一直处于相对落后的的位置，不过机会一旦出现，舒米，F2005和普利斯通轮胎就大有作为。第13位的发车位置极不理想，但这让我们看到了赛车的潜力。”罗斯•布朗对轮胎与赛车之间的配合也给予了充分的肯定，F2005是一部极为出色的赛车。不同的赛道对赛车的考验不尽相同，但从伊莫拉就能看到普利斯通轮胎的潜力，今后的任务就是检验轮胎在其他赛道上的表现是否依旧出色。”相比伊莫拉的亚军，罗斯布朗认为法拉利从这场比赛中最大的收获就是“车队和其他合作厂商获得了继续向前的动力。”

　　(考拉)