快车斗法慢车来斗嘴 倒霉鬼马萨只会打嘴仗(图) | |||
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| http://sports.sina.com.cn 2005年04月25日19:37 金羊网-羊城晚报 | |||
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比起之前的三站，圣马力诺的伊莫拉赛道无疑更具挑战性。狭窄的路面加上连串的急弯，令超车变成一种奢望。在超车和反超车的争夺中，法拉利新车F2005的性能得到证明，而排行榜后列的车手们似乎更在意口舌之争…… 法拉利后发制人 伊莫拉赛道的狭窄，大大增加了超车的难度。要超越对手，进站时机的把握显得尤为重要。首次排位赛后，法拉利就为大舒马赫制定了重油战术。事实证明，他险些就赢了这场赌博。 就在所有人都盯着前列车手的时候，排第13起步的舒马赫悄悄地追赶上来。25圈过后，车手们纷纷完成首次进站加油，前8名里只有舒马赫还没进站。当他第一次加油后，就已稳稳地坐到第三的位置上。随着时间的推移和燃油的消耗，重量不断下降的F2005越跑越快。从落后巴顿20秒到反超，舒马赫只用了不到20圈。到了与阿隆索单挑的最后阶段，舒马赫更跑出311公里的时速，险些赶超成功。 舒马赫之所以没能超越阿隆索，除了雷诺赛车不差的性能外，还因为阿隆索出色的弯道技术。 跑到第46圈，舒马赫就为巴顿展示了卫冕冠军的实力。在一个S弯，巴顿因为前面的两辆慢车而稍微改变了入弯路线。就在英国人犹豫的瞬间，舒马赫立即加速杀上路肩，跑出一条惊人的直线，趁势将巴顿压在身后。 从第50圈开始，舒马赫与阿隆索之间已剩下不到1秒的距离。舒马赫虎视眈眈了半天，发现始终找不到超车的时机。虽然前面有里尤兹驾驶的红牛慢车，阿隆索却并不急着赶超，反而跟着里尤兹亦步亦趋，只顾守着自己的路线。他事后说：“我明白，在伊莫拉这样的赛道上，他（舒马赫）要超车几乎是不可能的。” 结果，在里尤兹的“领跑”下，雷诺的蓝色和法拉利的红色始终保持半秒以内的差距。直到黑白格子旗挥起，阿隆索忙不迭地举起三只手指庆祝三连冠。此时，憋了半天的舒马赫才得以狠狠地一踩油门，将阿隆索抛在身后。只是，比赛已经结束。
马萨只会打嘴仗 舒马赫和阿隆索斗得不可开交，他的弟弟拉尔夫·舒马赫却成为昨天运气最糟的人。根据成绩，驾驶丰田赛车的小舒本应该以第八的成绩为车队添上1分。可由于在第二次出站时违例，他在赛后被罚掉25秒，只能将第八的位置让给威廉姆斯车队的海德菲尔德。 说到倒霉，索伯车队的马萨也是其中一个。战至第37圈，他在一个弯角被库特哈德强行超车。此后，心有不甘的马萨多次试图超越，却被库塔死死压住，一不小心还被对手撞掉了前定风翼。“我肯定比他（库特哈德）快，好几次我要超越的时候，却硬是被他逼到场外。”马萨赛后仍不忘指责库特哈德，虽然两人都没有得到积分。 本报记者彭浩 |
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