新浪体育讯 雷克南终于夺得了本赛季的第一次第一，虽然这仅仅是伊莫拉站第一次排位赛的第一名，不过这已经充分肯定了迈凯轮，雷克南以及MP4-20的实力。MP4-20在轻载油状态下的竞争力下非常强大，这点从上站巴林大奖赛中德拉-罗萨创造正赛最快圈速已经能够得到证明。第一次排位赛时的成绩反映一部赛车在次理想技术状态下的成绩(轻载油，但轮胎还未达到最佳的工作状态)。雷克南的单圈成绩比雷诺的阿隆索快了0.003秒。从单圈的成绩看，MP4-20和雷诺的R25的实力非常接近，这给迈凯轮车队的战术制定留下了充足的发挥空
间。曾经提到过迈凯轮近乎僵化的进站策略使得两部MP4-20只能在慢车中疯狂超车。伊莫拉站，迈凯轮还会这样吗?
雷克南和阿隆索的成绩均领先舒马赫0.37秒以上，他们都可以更灵活的选择进站策略，相比之下，雷诺的战术在前三站比赛中已经体现的较为明显，因此迈凯轮使用何种策略更引人关注。雷克南是否会在第二次排位赛中使用轻载油来尽可能保持自己第一的位置，或是用较重的载油来保证第一排的发车位置？这是第二次排位赛的看点之一。显然，如果雷克南正常发挥自己水平，那么迈凯轮的进站策略将直接决定雷克南本站比赛的成绩。
(考拉)
