一秒内见证高低胜负 吉米打响千分之三秒保卫战

　　新浪体育讯　2005赛季F1圣马力诺大奖赛第一次排位赛，于北京时间4月23日19:00在伊莫拉赛道举行。迈凯轮车队车手吉米-雷克南取得了第一，雷诺的阿隆索和法拉利的舒马赫分获二、三名。由于回到欧洲赛场，这场排位赛里各支车队纷纷使出浑身解数，赛道上竞争非常激烈。

　　一秒内的竞争

　　看看比赛结束之后的成绩表，前十名车手之间的差距都没超过一秒钟。获得准杆位的雷克南只比第十名佐藤琢磨快了0.965秒。而前两名车手——雷克南和阿隆索之间的差距只有0.003秒。十名车手挤在这短短的1秒时间之内，各车队之间的竞争真的已经达到了白热化程度。

　　从车队来看，只有迈凯轮、威廉姆斯和英美三支车队的两位车手双双进入前十名。车坛老大法拉利在自己的主场表现仍然不算太理想，舒马赫不仅没拿回第一，巴里切罗更是掉出了前十。上一场表现出色的丰田车队，这次也只靠特鲁利闯进前十保住了一些面子。

　　仔细分析赛后的成绩表，尽管舒马赫获得了第三名，但他和阿隆索之间有0.371秒的差距。这也是前十名车手之间最大的间隔差距。这表明雷诺赛车和迈凯轮赛车在赛道上的表现依然好于法拉利。明天第二阶段排位赛，舒马赫和他的法拉利必须有更出色的表现才有希望。而雷克南和阿隆索肯定会在这0.003秒的差距里，为最后的杆位挤破头。如果阿隆索成功“篡权”，那么在伊莫拉可能会出现本赛季第一次准杆位获得者丢掉最后真杆位的局面。当然，一切都取决于那个微妙的0.003秒钟。

　　石桥步履蹒跚

　　法拉利成绩不理想，除了他们车队自己之外，压力最大的可能就是普利斯通公司了。红靴阵营越来越小，对手米其林的蓝靴阵营却不断扩大。法拉利本赛季的糟糕表现已经无法继续掩盖普利斯通的老问题了。看一下每站比赛成绩表，最后四名多数情况都是使用石桥的乔丹和米纳尔迪，法拉利也快无法忍受石桥轮胎的糟糕表现了。后面的比赛会越来越关键，竞争也越来越激烈。如果由于轮胎问题给法拉利和舒马赫的夺冠计划拖了后腿，那估计下赛季普利斯通在F1的日子就更没法混了。

　　非正常成绩

　　丰田和雷诺都有一名车手闯入前十，但小舒马赫和费斯切拉的成绩却比较糟糕。获得澳大利亚大奖赛冠军的费斯切拉更是掉到了第15位，成绩还不如老迈的维伦纽夫和库特哈德。拉尔夫和吉安卡罗的成绩显然不是他们的正常表现。可能的情况是他们的赛车临时出现问题，而车队在练习赛结束之后没能即使调整赛车。

　　这两人的实力都非同一般，如果在今晚所余不多的时间里，车队能及时解决他们的问题，明天第二阶段排位赛他们应该能把现在的名次提高一些。

　　红牛褪色？

　　前几站比赛中，红牛车队表现非常抢眼。不过这次他们的两位车手表现都不太好。第一次参赛的里尤兹似乎还没适应一级方程式的节奏，成绩只比乔丹和米纳尔迪车手好一些。相信这时候红牛车队老板该会想念克莱恩了。

　　红牛在伊莫拉没有开好头，这是否说明他们的实力真的不如其他老牌的车队，红牛开始褪色了吗？仅凭一场排位比赛还不足以下结论，明天的第二阶段排位赛以及正赛的考验，才是真正的试金石。我们不希望红牛的优异表现就是短短的“昙花一现”。

　　F1的欧陆大战已经打响，接下来的比赛将直接影响最后的年度总冠军归属。不论是春风得意的雷诺、丰田，还是紧咬不放的威廉姆斯、迈凯轮，抑或是被打得晕头转向郁闷无比的法拉利，都会在欧洲大陆的系列赛里使出看家本领拼个高低上下。呵呵，那么幸福的就是我们广大车迷了。

　　(忍冬)