考斯沃斯升级F1超级动力 透露明年V8引擎转速(图)

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　　新浪体育讯　今年，红牛车队异军突起，前三站比赛都获得了积分，考斯沃斯强劲而又可靠的引擎功不可没。借米纳尔迪车队推出新赛车之际，记者采访了考斯沃斯公司常务董事罗特西斯(Tim Routsis)

　　记者：本周末你们给米纳尔迪车队准备了什么引擎？

　　罗特西斯：他们推出了新车PS05，所以我们给他们带来了新的TF2005引擎，和红牛车队的10系列一样。

　　记者：比较以前的CK2004，TJ2005引导擎的主要改进是什么？

　　罗特西斯：TJ2005比CK2004有和明显的改进：峰值功率增加了至少60马力，转速增加了500转，负载循环也有所提高，寿命是原来的两倍，重心降低了50mm，强度明显增加，与赛车配套的设计也改进了。

　　记者：他跑起来怎么样？

　　罗特西斯：上星期米纳尔迪新车PS05搭载TJ2005在穆杰罗跑了200公里，没有任何问题。

　　记者：红牛车队和米纳尔迪车队使用的TJ2005有什么区别吗？

　　罗特西斯：它们之间没有明显的区别，除了一些配合不同赛车作出的小改动以外就没有什么不同了，在规格上完全相同。

　　记者：你们本赛季对引擎还有进一步的升级计划吗？

　　罗特西斯：在美国站的时候红牛车队可能会使用升级的引擎(12系列)。现在的这款引擎还没有完全发挥潜力，到时候我们会让它更有劲。现在红牛车队已经测试了现在这款引擎的进化版本(11系列)，功率提高了30马力，转速上升到了19000转。

　　记者：下赛季就要使用V8引导擎了，你们怎么对付？

　　罗特西斯：我们已经针对FI罗特西斯在2006年的新规则设计V8引擎，现在进展得很顺利。事实上，新规则把引擎的设计工作局限得更严格了。这既是机会也是挑战。

　　记者：能透露一下新V8引擎的功率和转速吗？

　　罗特西斯：我们现在的工作做得很顺利，但是引擎的特征现在还不能透露。但是我可以肯定的说，它将达到20000转。

　　记者：那么你对2006年的客户有什么期待？

　　罗特西斯：我们正在和潜在的客户进行谈判。

　　记者：考斯沃斯从去年开始在引擎的寿命上进步明显，你们是怎么做到的？

　　罗特西斯：在过去的一年半，考斯沃斯公司(F1部门)的运行机制有了很大的改善。当我们看到今年的成果时，公司的每个员工都非常自豪。

　　(WOODY）