积分太少抱怨太多 维伦纽夫将在伊莫拉说再见？

　　对伊莫拉赛道来说，维伦纽夫这个名字承载了太多的含义。23年前的1982年，法拉利的伟大车手吉尔·维伦纽夫在圣马力诺参加了他的最后一站比赛，随后他在比利时大奖赛的训练中因事故而丧生。伊莫拉把它的一个弯角命名为维伦纽夫弯角。现在，它又有可能在这里送别维伦纽夫的儿子。

　　雅克·维伦纽夫本周日参加的圣马力诺大奖赛可能是其职业生涯的最后一站了。这 个1997年的世界冠军如果不在这里取得一点名堂的话，他只有和索伯说再见了。大卫·库塔如此评价他朋友的前途：“除非我们能在伊莫拉看到他能有明显的进步，否则我们谁都不会对他的离开感到惊奇。” 皮特·索伯的话加深了大家对这件事情的认同：“现在已经是一个面临选择的困难时刻了。”

　　“现在已经很清楚了，索伯肯定会替换掉维伦纽夫。”一家来自索伯家乡的瑞士苏黎士报纸迫不及待地宣称，“现在只剩这两个问题了，什么时候和是谁替换！”马丁·布兰多尔，这个前车手、现在的电视解说员兼库塔的经济人也同意这个观点，他对英国独立电视台的记者说：“只有一个选择，要么是他跳槽，要么是他被解雇。前两天有人和我说，他的职业生涯已经结束了。他获得的世界冠军的荣誉已经都消失殆尽了，现在他的水平只有越来越糟糕。我觉得他现在就像陷入一个深井里，可是却找不到绳索来离开。”

　　维伦纽夫和索伯车队有两年的合同，他不会就此轻易放弃，车队想替换他也很难。他认为，如果库塔不和他撞车的话，他本来可以在巴林拿到一分。而且索伯C24不再有法拉利发动机和米其林轮胎，这不是他所期望的赛车。他在上周的测试之后压力更大了，他的速度几乎比对友巴西人菲利普·马萨慢了整整一秒。

　　“我确信这种情形将会挑起新一轮的谣言，”加拿大人辩解说：“一个刹车系统出现问题，浪费了我们半天的时间。我们为赛车花了大量的时间和精力，但是我们对结果都很失望，悲哀一点说，伊莫拉将是前三站的延续。”

　　维伦纽夫是除了舒马赫以外唯一的现役冠军，他有击败舒马赫的经验，这正是皮特·索伯当初看中他的原因。但是索伯现在很失望，在最后一次测试以前，索伯反击维伦纽夫：“我不会因为一个车手而做太多的改变，我会优先选择一个能让车开得更快的人。”

　　“雅克可能是赛道上最慢的赛车之一。”维伦纽夫的前队友简森·巴顿毫不讳言地说。当冠军的光环已经褪去，衰退的技术和固执的臭脾气将维伦纽夫推向了失业的边缘。对维伦纽夫来说，伊莫拉是他最后的救命稻草，而对索伯来说，他只需要在这里找一个充足的理由让维伦纽夫走得心服口服。

　　作者：正宜