F1的"红军"已无路可退 保卫伊莫拉就是保卫2005

　　“俄国虽大，但已无路可退，后面就是莫斯科！”这是莫斯科保卫战中，苏联红军某部连指导员克洛奇科夫·季耶夫率领28名战士镇守一个距离莫斯科200公里的路口，与德军坦克部队激战时激励战友们说的话。如今，F1“红军”法拉利也完全可以把这句话搬过来：“赛季虽有19站，但已无路可退，我们已经输了三站，而且距离伊莫拉赛道100公里就是马拉内洛(法拉利总部)。”

　　文：周爽 樊尚

　　1941年7月，德军发起基辅战役。最后，苏军在基辅战役中总计损失70万人。这是人类战争史上最大的一场围歼战……

　　在赛前被舒马赫赞为“已经等不及要驾驶它”的F2005新车处子秀一分未得的结局令每一位车迷感到吃惊。舒马赫碰到了对他来说罕见的机械故障，而巴里切罗连续第二站栽在了轮胎上——在马来西亚站退出比赛时和巴林站比赛结束后，他的轮胎都已经几乎被磨平了。前三站，法拉利的总得分只相当于上赛季舒马赫一个人在这三站之一中的得分：10分。

　　11月23日，德军占领克林，27日又占领了距莫斯科仅有24公里的伊斯特拉，先头部队已经可以看到克里姆林宫的顶尖了……

　　上周三至周五，有六支车队在法国南部的保罗·理查德赛道测试。目前领先的雷诺在测试中表现中规中矩，费斯切拉的最好成绩不过是1分03秒554，此后他们还因为担心暴雨天气而取消了周五的测试。不过车队首席测试工程师西尔克则信心十足地说：“取消这一天的测试不要紧。我们已经提前完成了在这条赛道上针对伊莫拉的测试任务了。”

　　对法拉利来说，还有一个对手值得警惕：前三站完赛率为零的英美。14日，BAR007赛车在保罗·理查德赛道取得惊人成绩，佐藤琢磨的1分02秒839打破了去年巴顿驾驶006创造的圈速纪录——要知道，在新的空气动力学规则下，本赛季的单圈成绩往往比过去要慢上一至两秒。而且当天两位英美车手都完成了超过170圈的长距离测试，经过改进的007赛车在速度和稳定性两方面都进步神速。

　　11月7日，苏联十月革命24周年纪念日。在大敌当前的情况下，红场阅兵式照常举行……

　　上周，法拉利避开竞争对手，在私家赛道费奥拉诺和木杰罗展开全封闭、马拉松式的密集测试，测试总里程达到4380公里。其中舒马赫跑了2060公里，他在4天的测试中共完成533圈。技术总监布朗解释说，针对普利司通轮胎在前三站比赛中磨损速度太快，新测试的空气动力部件可以减轻赛车对轮胎的损耗。同时，木杰罗的测试主要针对的就是轮胎性能。巴里切罗评价说，普利司通的新轮胎在抓地力和耐久力方面都有进步，他对圣马力诺站充满信心。法拉利传奇车手尼基·劳达也坚持认为：“等到法拉利的新车和普利司通的新胎结合日臻完善的时候，他们重新夺冠只是时间问题。”另一方面，舒马赫在费奥拉诺赛道最后一天测试中做出F2005的新圈速纪录57秒222。虽然再次遇到和巴林站一样的液压系统故障，但舒马赫表示不担心赛车的稳定性问题，并且他相信F2005还有很大的提高空间。

　　11月27日，一场寒风使得莫斯科的气温在两小时内急剧下降20多度，达到了零下40摄氏度的酷寒，德军的机械化装备在冰天雪地中无法开动，仍然身着单薄夏装的士兵非战斗性减员严重……