竞技风暴

天才车手屡创奇迹--王浩浩成江苏孤独的赛车手


http://sports.sina.com.cn 2005年04月12日10:58 南京报业网-金陵晚报

  【金陵晚报报道】4月10日,上海国际赛车场,中国最高等级的汽车场地赛事、全国汽车场地锦标赛的1600cc组,在一拨经过精良改装的房车中,一辆不起眼的1300cc排量小威姿像一枚出膛的子弹,经过螺旋型收窄弯道、U型弯道等几个弯口后,奇迹发生了!小威姿不可思议地甩下一个个选手,闯进十强!他的驾驶者正是来自南京的赛车手——王浩浩。风驰电掣的赛车手走下场来,竟是一个腼腆俊秀的男子。他带给我们的赛车世界充满“竞速、甩尾、漂移、偶像、英雄……”但更让人震撼的是,赛车手兴奋背后的无奈,而正是这份不经意
的无奈折射出江苏赛车界的遗憾。

  天才车手屡创奇迹

  除了第一位参加巴黎-达喀尔汽车拉力赛的江苏车王卢宁军,王浩浩在江苏赛车界当属个中翘楚,也是本次全锦赛中唯一的江苏籍选手。当年,这个汽车发烧友自费北上京城,师从全国汽车场地赛冠军林立峰,让人吃惊的是,王浩浩很快就显现出自己在赛车上异于常人的天赋和资质,在数十人参加的结业测试中排位次席。中国冠军车队威豪车队适时伸出橄榄枝,浩浩在中国赛车界的起点很高。谈到这一段,内秀的浩浩散发出一种掩饰不住的霸气:“我常想我是不是为赛车而生,因为我在赛车方面的天赋让我自己也很吃惊。”让人吃惊的还在后面,去年,巴黎-达喀尔拉力赛江苏车手选拔赛中,此前专攻场地赛车没有越野赛事经验的王浩浩竟然一举拿下了有效赛段的第2名,让业内人士大跌眼镜。刚刚结束的全锦赛上,已经加盟北京极速车队的王浩浩将一辆1300cc的威姿经改装后参加1600cc组的竞争,而且这辆车还是去年的老车,进弯时“推头”现象比较严重,底盘改装也存在一些问题。作为车队第三号车手,他还增加了20公斤负重,种种不利情况让个别人笑话他是“小孩和大人赛跑”,但倔强的王浩浩居然跑进了前十!将早前呼声很高的少年作家、天才车手韩寒等人都甩在身后,自然的,王浩浩成为本次赛事上最大的“黑马”!

  赛车玩的就是“钱”

  很多读者可能要问了,王浩浩为什么不直接改装1600cc的车参赛呢?这还要从赛车改装说起。全国汽车场地锦标赛被称为“中国人自己的F1”。赛事主要包括有雷洛方程赛、1600CC中国量产车组、2000CC中国量产车组比赛。其中,1600CC(含)以下是当今中国轿车中车型最多、也是竞争最充分、最火爆的一块市场。一些在市场上常见的畅销车型是这个级别的主打军。但买车的费用对于车手或者车队来说仅是“小头”,“大头”费用是车子买来后的改装、重组。王浩浩的威姿赛车仅改装费就花了15万,这在赛车界根本不值一提,因为往往进入十强的车手,光改装车子的费用就没有低于50万的,不难看出,越贵的车子花得改装费用越高。考虑到承受能力,浩浩只能选择小级别的车子。王浩浩的车属于北京极速车队,车子改装包括参赛中的损耗,大部分都是由车队承担费用。而王浩浩参赛自己也会去拉一部分赞助,将车改得更好,同时给生活一些补贴。上了场,车手虽然强制上险,赛车却是没有保险的,一旦赛车撞伤甚至撞毁,这些费用都要车队或个人承担。所以,就算街头巷尾贴满Logo的改装车和涂得花花绿绿的艇王,让我们感觉到很多人很享受飙车的感觉,但他们只能沉迷在自我陶醉中,对正规的赛车比赛,只能望而却步。王浩浩是一家外贸公司的白领,平静温和的他却喜欢上具有强劲张力的赛车运动,和很多男孩子一样,他最先也是从摩托车玩起,等有了自己的车子,对飙车感觉的疯狂追求便一发不可收拾。他的夫人是他的同事,两人的收入在南京算得上中产阶级,看到王浩浩为赛车而痴,是他夫人在背后给了他强有力的支持:“只要你喜欢,就去做吧!”王浩浩将感动放在心里:“人能为理想而活,是多么美妙的事情!”王浩浩这一路走过来,也是多数赛车手的行业缩影。

  场地赛车江苏空白

  虽然王浩浩形容自己的赛车生涯为一件“美妙的事情”,但作为江苏籍的赛车手,他还有更多的无奈和伤感。拿这次全锦赛作为例子,冠军车手只能拿到5000元奖金,而拿到最低积分1分的第8名车手更是只能拿到区区200元奖金。这对于“烧钱运动”赛车来说,无疑是杯水车薪。王浩浩打了一个比方,“假设全国现在有100个赛车手,能靠这项运动赚钱、生活的不超过20个。”看来,“高风险并不等于高收入”。因为江苏目前没有自己的车队,热爱赛车的王浩浩只能加盟北京的车队参赛,一方面训练不便,二来江苏在全国赛车场上还是一个空白,王浩浩说,其实江苏包括南京本地热爱赛车的人有不少,只是大家还不知道如何加入这项运动,或者对这项运动的前景还不熟悉。所以,王浩浩特别想成立一支江苏当地的车队,“一支车队包括3个车手,只要有基础资金的支持,操作起来并不困难。”记者也很看好场地赛的前景,因为在国外,观看F1的观众能达到12万人,远超世界杯观众人数。随着人们生活水平的提高,有车的人越来越多,中国的场地赛也势必受到更多人的关注,眼下,市场虽未成熟,但或许这正是最好的进入阶段。记得某个轮胎,就是因为赞助了某项赛事声名大噪。虽然想填补江苏的空白,王浩浩也很清楚这非一日之功,“眼下我想得就是好好训练、出自己的最好状态,至于其他的,一切看机遇吧。”本报记者丁媛媛(编辑 草非)


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