赛车=花钱找乐？ 有感源于多项赛事昨纷纷揭幕

　　新浪体育讯　北半球的春天来了。4月10日这天，世界各地的多项汽车/摩托车赛事的新赛季纷纷“亮相”。MotoGP、FIA GT、WTCC、Champ Car... ...还有我们自己的全国汽车场地锦标赛。在电脑和电视前度过这一天后有了点儿眩晕的感觉。

　　今年的F1赛季已经过去3站了，6个月后它将再度光临上海。印象当中，从上海成为F1中国大奖赛的举办地那一刻起，中国的赛车运动就猛然上了数个台阶。随着V8、DTM、Mot oGP等大小赛事紧随F1向上海、向中国进发，中国的赛车运动大有“一日千里”的感觉。

　　上周，A1中国车队在北京宣告成立。虽然还没定下来谁成为正式车手，虽然那台涂成红黄两色、车身上有条漂亮的龙的A1战车暂时还不会留下来，毕竟第一支代表中国的方程式赛车队已经“瓜熟蒂落”。接下来，就该看我们如何去国际赛场上扬眉吐气了吧？

　　熟悉中国赛车运动的人或许早就意识到，这将是一条铺满荆棘、时时距离死亡仅一步之遥的险路。500多马力的A1赛车，在我国现有的车手人群里，还没有一个体验过驾驶相近动力赛车的“快感”。而要在5个月(A1大奖赛将于9月在英国揭幕)里搞个“速成班”，培养出一个“具备竞争力”的车手，几乎是一个“不可能完成的任务”。

　　现在在中国看F1的人可以大致分为两种：一种是看明星，舒马赫、雷克南、阿隆索......这些并不是很帅的男人因为车开得快所以被人崇拜。另一种人则是看F1里花钱都有哪些道道，10支车队几乎都有大公司、厂家给予支持，F1的门票贵得离谱，想近距离看看赛车和车手？准备几千美金让你的愿望马上实现！想买纪念品？一个小钥匙链轻松地挂着上百人民币的价签。

　　为什么就这样所有的车队还老嚷嚷“没钱”？钱都被花到哪儿去了？

　　还是在上周，多支F1车队都在巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道试车。可能看上去赛车一圈一圈地在空荡荡的赛道上转悠实在是无聊得很，岂不知车轮过处已有多少“银两”化作了引擎排出的废气和轮胎留在赛道上的橡胶？

　　为了让车手更好地适应赛车，同时为了根据车手的情况“调校”赛车，车队只能通过试车收集车手操控和赛车反应的数据，加以分析后对赛车做出相应的调整，只有在人和车达到一定的和谐程度时，车手和车队才有可能获得较好的成绩。F1的每一个比赛周期-从上一站比赛结束到这一站比赛冠军产生-车队的上上下下都在为这样的和谐创造着条件，而这种平衡、和谐似乎是一种有些神秘的境界... ...

　　培养车手要花钱，运转车队要花钱，车手和车队去各处参赛更是要花钱。任何一个和赛车运动沾点儿边儿的人都会问你：想“玩儿”赛车？你有多少钱？

　　精明的商人通过有效的商业运作可以让钱“生”钱。英格兰的赛车运动已经是年产值数十亿英镑的一项“产业”，那里的大小赛事可以多到令你受不了的地步，有时候你会禁不住想问：这些(办所有的使都要用到的)钱都是哪儿来的？

　　说说容易，这里面的奥秘我还真的搞不懂。所以写到这儿就有点儿“卡壳”了。什么意思啊？置疑中国人搞赛车没钱？担心丢人现眼？

　　其实都不是。我只是在想我们自己的赛车运动现在最需要做些什么？从哪儿做起？我们不一定要追上英国人花了近百年时间达到的水平，但能否走出一条真正符合我们自己的特点，良性循环的路子，让置身其中的人们体验些快乐？

　　说起快乐，有很多人认为生活很“苦”，工作不能带来快乐。我想，如果有一天，赛车能够在我们的国土上为很多人带来快乐、享受，花出去多少钱也值。（牧驷）