全锦赛王睿低调韩寒冲出赛道 车手享受F1桑拿待遇

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　　新浪体育讯　本周末，2005赛季全国场地汽车锦标赛将在上海赛车场拉开战幕。作为夺冠的热门车队，大众333车队将派出王睿与韩寒组合出战。两人均在今天下午进行了试车。在试车前的一段空暇，笔者与王睿、韩寒一起聊了聊本站比赛。

　　大赛之前必有目标，而王睿的回答令笔者有些吃惊。“前六名。”王睿这样回答，要知道去年在同样的场地，他还是亚军获得者，是过于低调吗？王睿解释到：“第一场比赛 我们使用的是新车，赛前没有更多的时间进行试车，很多东西准备的都很匆忙。去年我们车队在赛前有比较好的基础，而其他车队起步相对较慢。但是今年情况就不一样了。”一旁韩寒的回答颇为风趣：“王睿目标前六，我的目标就是前七。”(笑)

　　由于赛制的改变，今年全锦赛赛程也由去年的10圈(54.5公里)变成了今年的100公里(18圈)或者150公里(27圈)，加上有了进站换胎规定：每支车队必须更换四支轮胎。虽然全锦赛在圈数上还不能与F1相比(56圈)，但是在正式比赛时间上已经接近了F1(1个半小时)，对于参赛的车手来说，4月10日肯定会在上赛场享受一次F1车手蒸桑拿般的待遇。因此，怎样使战车与车手更好的“散热”也成了改装的一部分。大众333车队的办法是：在后车窗上打两个圆形小孔。这难道不会影响比赛的成绩吗？王睿说：“影响很微小，这主要是使车内空气好一些，因为有废气，温度又比较高，车内比较闷，两个通气孔会令车手在车队感觉好受一点。”(尽管如此，我们还是在之后的试车中看到了王睿将手伸出窗外来降温的镜头。)

　　谈及今年的主要竞争对手，王睿说：“威豪与海驾的实力都很强。”

　　韩寒去年跑的是宝马方程式，今年他改比国内场地赛与拉力赛。这两天在试车中他只在上赛场跑了三四圈，其中今天他还不幸冲出了赛道。对此韩寒说：“今年我们的确准备的有些匆忙，今天冲出赛道主要是因为刹车出现严重问题，在时速180的情况下几乎没有了刹车。”

　　作为一名全锦赛经验丰富的车手，笔者力劝王睿应该给韩寒传授些经验。但是王睿却称自己应该从韩寒那里取经。“其实韩寒经验一点儿不比我少，因为他去年跑了一年的宝马方程式。”王睿说，“我去年跑了一年的全锦赛，比赛不比他多，他所参加的赛事水平要比我们目前参加的赛事水平要高一些。所以我更想从他那里得到一些经验。”

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　　今年很多车队车手都是兼顾拉力赛与场地赛，对此王睿谈了他的看法。王睿说：“像我跟韩寒今年既跑场地又跑拉力，其实这不是一个好的趋势。应该专攻一项比较好，就好比一个是自由泳一个是蛙泳，如果兼报两项，很有可能成绩都不会很好。如果完全专攻一项的话，可能会在这个项目上水平达到一定的高度。”不过王睿对此也很理解：“国内的车队没有分的那么细，没有那么多的专业车手来从事不同的锦标赛，而且我们的赛事站次也很少。”

　　明天将进行练习赛，王睿与韩寒打算在排位赛之后在制定正赛战略。因为比赛长度增加的缘故，各车队车手都已经意识到不能再像去年那样“照方抓药”了。王睿最担心的是发车后的首个弯道。“但愿不要出现第一个弯就要玩命的去抢这样的局面。如果大家都有一个默认的车手之间的游戏规则的话，那么比赛会变得更加好看、安全，也有利于车手之间的正常竞争。”希望王睿的话能在8号中午车手的例会中得到众车手的响应。

　　(韦尼发自上海)