竞技风暴

“舒米归来”原来是假象 雷诺的信心已经爆棚


http://sports.sina.com.cn 2005年04月05日09:24 《足球·劲体育》

  特约记者沈胜衣报道 什么叫做“希望越大、失望越大”?在昨天F1巴林大奖赛上,舒马赫和他的新款赛车F2005用一个典型性悲剧很好地诠释了这句俗语。作为该站卫冕者,法拉利并没有给予中东的红色支持者们一个满意答卷——对不住了,又输了……

  “舒米归来”原来是假象

  “F2005是一辆性能非凡的赛车!”这样的话已经从舒马赫的嘴里放出过许多次,不过随着排位赛的进程,德国人本人也开始逐渐真心实意地相信这部赛车有可能为他挽回失去的一切。

  在首日的排位赛中,舒马赫驾驶F2005跑出了不错的成绩1分30秒237,以落后第1名0.4秒的成绩暂时排在第3位。一个直接可以憧憬领奖台的排位让舒马赫心情大好,他继续表示:“所有的工作都得到了回报,我们的成绩又回到前列,而且我与前两名车手的差距并不算大。我们和普利司通似乎又在赛道上重新找回了状态。”第二次的排位赛,舒马赫尽管在计时圈中的4号弯道处出现了失误损失了一些时间,但并不足以影响他超过特鲁利从而在正赛中排在头排发车。舒马赫同时还认为,F2005在重载油的情况下同样出色。

  在五盏灯灭之后,F2005随即面临着被特鲁利切入内弯的局面,在良好的心态下,舒马赫轻松守住位置——按照以往的剧情,随后的五十多圈就应该是舒马赫和杆位阿隆索、法拉利和雷诺之间进站策略的较量——但是,在第12圈,至少口头上舒米最为信任的座驾背叛了他!当时舒马赫一直紧咬着处于首位的阿隆索,并一直在寻机超越。但是当车王进入7号发夹弯时,赛车突然不听使唤,涂装着黑鼻头的F2005首先是左前轮锁死冒烟,紧接着在到达弯道顶点时完全无法转向,最终车王只能任着F2005冲出赛道,无奈的车王在缓冲区兜上一圈后才得以重新回到赛道。但此时红色战车的速度已经像蜗牛一样慢了下来,车王只能拖着蹒跚的步伐退出了比赛。

  尽管被夸成救世主,F2005出现故障其实并不意外——如果多考虑一下巴里切罗这个糟糕的排位赛周末,一切就水落石出。

  大巴的昨天,舒米的今天

  “到目前为止这真是一个相当糟糕的周末。即使换上了新的变速箱,我今天早晨还是再次出现了故障。实际上,现在我所能期待的就是能跑完全程,这至少可以为我们的新赛车获取到更多的数据。”

  这是二号车手巴里切罗在两次排位赛后的抱怨,他压根儿就没有再指望可以获得积分。只是在舒米状态特别良好的情况下,巴西人的声音并不那么响亮。巴西人在第一天的排位赛中就暴露出变速箱问题,为了修复这个故障,法拉利车队进行了整夜的工作,巴里切罗的排位赛进行的有些困难,在第一个弯道处的刹车锁死让他的成绩大打折扣,这让巴西人一直很恼火。

  正赛中,可怜的巴西人在最后时刻被库尔特哈德超过,愣是如其所说“为赛车收集了一些数据”;问题真正在于,其实F2005整个巴林周末就是故障不断,只不过先降临在巴西人一人身上,又在最关键的时候愚弄了舒米而已。舒米的赛车究竟什么原因退出比赛,目前可以肯定的是机械故障,比较可能的是散热器的水压系统出现问题。“在紧追阿隆索的时候,我的赛车在赛道上遇到了一些碎片,这可能就是导致我的散热器出问题的罪魁祸首。”

  本该是一场精彩的对决,刚刚从排位赛中恢复了信心的舒马赫又因为硬件问题而取消竞争资格,舒马赫对此只有微笑,以及一如既往地对车队护短:“这不是F2005的责任,在巴林使用新车是正确的决定。”

  雷诺的信心已经爆棚

  舒米退出,巴里切罗第九名,偏偏是号称“赛车史上最强”的F2005终结了自1999年以来法拉利新车首战必开门红的传统。在2003年,三站没有上过领奖台的舒米距离莱科宁16分,最终还是以2分优势加冕年度冠军,被誉为“传奇”;如今他和领先者阿隆索的差距已经达到24分,比“传奇”的背景多出了整整50%,在目前的情况下,任何记者都已经不忍心拿“年度总冠军”这个话题拿舒马赫开涮了。不过至少舒马赫本人还没有表示放弃,毕竟在马来西亚站后,舒米的口径是“伊莫拉才是合适的时候”:“我们现在还有额外的三周时间,我们还会获得自信,不用担心。”正如小舒马赫很早就在批评的法拉利“这个冬天偷懒去了”,F2005赛车的很多磨合工作都还需要比赛成绩为代价,失守了亚太地区的法拉利不得不固守欧洲堡垒,舒马赫或者巴里切罗在新赛季中及早登上领奖台首位应该是比较切实的目标。

  但是现在的雷诺大有以往法拉利吞吐天地的气势,在车手方面,获得越来越多信心的阿隆索已经敢于将赛车开到极速,同时硬件的可靠让他没有任何后顾之忧。在谈到F2005和舒马赫在身后施加的压力时,阿隆索表示:“很明显,那时候我们两个距离很近,我认为那时候他的速度比我要快。但是我知道他想超过我是很难的,而且我非常相信我们的赛车在长距离比赛里会比他们更有竞争力。所以我毫不担心他超过我,因为我对后面的比赛有信心。”赛车的稳定性能给了阿隆索这样的小辈嚣张的底气,布里亚托里所称的“法拉利快1秒,我们每轮更快”看来也并非虚言,而且雷诺赛车在发车时的优势更加明显。

  尽管费斯切拉的赛车同样出现问题,不过阿隆索的好运让布里亚托里可以有理由庆祝。现在的布里亚托里开心之极,因为他手中把握的队伍正在向年度总冠军疯狂地冲击:“今天我们车队简直太棒了,当舒马赫遭遇故障时我们却没有任何问题,我们完全统治了整个比赛。阿隆索唯一需要做的就是尽量保护他的的轮胎、引擎和赛车,今天真的赢得太容易了。”似乎意识到下一站就在意大利的国中国举办,布里亚托里还是口下留德:“在欧洲我们还会保持这样的状态,当然我们不可能获得所有的冠军……”



 

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