黎明京：巴林成马来站翻版 欧洲是法拉利最后机会

　　巴林大奖赛几乎是马来西亚大奖赛的翻版，雷诺车队的阿隆索从杆位一直到最后赢得冠军，这是其今年取得的第二个分站冠军。亚军的位置也没有变，丰田车队的特鲁利再次获得。惟一与马来西亚不同的是迈凯轮车队首次登上颁奖台，雷克南取得第三。

　　而本站比赛最令人失望的无疑是法拉利的F2005演砸了--舒马赫12圈比赛后因刹车系统出现问题，不得不提前收场。巴里切罗由于更换了变速箱，排在最后一个出发，他一度追 到第7,但同样因机械故障，最后退居第9(没有积分)。

　　F2005本来就有仓促上阵的嫌疑，而且配件严重不足。赛前，巴里切罗的赛车就出现了变速器垫圈问题，险些让巴里切罗使用旧车。开赛之初，F2005昙花一现，舒马赫一度显示出F2005可以追上阿隆索的雷诺赛车，这是普利司通轮胎交了很好的作业，轮胎在一开始就是逼迫米其林轮胎，但新法拉利毕竟缺乏必要的测试距离和时间，出现问题也不是令人感到意外的，只不过，他们距卫冕车队冠军的希望越来越渺茫。

　　丰田车队终于实现了他们的诺言：登上颁奖台已经成为他们的家常饭，但要夺取冠军，还需要对手犯错误。比如，这次雷诺车队也出现了罕见的引擎故障，好在这个故障没有落在阿隆索的头上，否则，丰田的首个分站冠军就要在巴林实现了。

　　英美车队最基本的要求依然没有达到，佐藤的赛车早早退出，巴顿的赛车在倒数第10圈中出现了离合器故障。英美赛车连续第三场颗粒无收。

　　迈凯轮赛车虽然有进步，但与夺冠仍有很大差距，特别是雷克南在场上依然犯低级错误，这个的状态要想战胜雷诺就更加困难。

　　下站F1将返回欧洲，这也是法拉利反扑的最后机会。如果F2005在圣马力诺还没有拿到冠军，今年将成为雷诺的天下。

　　(黎明京)