两次排位赛荣辱两境地 红黑榜揭示车手进退详情

　　新浪体育讯　世界一级方程式巴林大奖赛，将于北京时间4月3日在萨基尔赛道举行。在刚刚结束的第二阶段排位赛中，雷诺车队的费尔南多-阿隆索获得了第一，这也是这位西班牙车手第五次赢得杆位。

　　与昨天的第一次排位赛成绩相比，有8位车手的名次没有改变，7位车手提高了名次，而另外的5位车手却丢掉了自己的位置。我们通过下面的名单，分析一下各位车手的排位变 化情况。

　　进步榜：

　　舒马赫：3到2

　　前两站F2004M的糟糕表现，已经让德国车王郁闷很久了。为了挽回颓势，法拉利车队不得不提前使用新车F2005。本来舒米的压力已经很大，偏偏巴里切罗的赛车变速箱又出现问题，这样舒马赫就只能一个人肩负起重振法拉利雄风的重任。

　　可能是车王心理压力过重，在经过第四个弯角的时候，赛车转向过度，尾部像越野拉力赛车一样发生了侧滑。好在舒马赫及时控制住了赛车，在后面的计时段发挥得相对完美。尽管没能超过阿隆索，但在出现小失误的情况下还能超过特鲁利，这本身就说明了F2005的强大性能。如日中天的雷诺R25和法拉利杀手锏F2005，本赛季第一次同排发车，今天的正赛一定会异常精彩。

　　韦伯：6到5

　　澳大利亚人今天的表现比较稳定，靠着费斯切拉的失误取得了这个小小的进步。

　　小舒马赫：11到6

　　拉尔夫与他哥哥一样，一直急着在新赛季里重新证明自己。队友特鲁利前两站的优异表现出尽了风头，小舒马赫自己的才华却没能显示出来。昨天第一阶段排位赛小舒马赫只获得了第11名，他当然知道这样的成绩绝对是没法和车队交待的。依靠丰田新车的良好性能，拉尔夫把名次提高到了第6位。第三排发车位置也算说得过去，不过小舒马赫和车队赛前的期望肯定不止这些——哪位赢得过分站赛冠军的车手不想重温旧梦呢？

　　克莱恩：8到7

　　靠着自己稳定的表现，克莱恩已经赢得了红牛车队，包括前辈库塔的尊敬。今天排位赛，奥地利人也依靠费斯切拉的失误名次得到了小小提升。

　　德-拉-罗萨：9到8

　　刚刚顶替蒙托亚出场，就能在排位赛里超过雷克南，德-拉-罗萨这次在老板罗恩-丹尼斯面前，好好地表现了一番。今后西班牙人应该更受赏识，毕竟德-拉-罗萨已经在F1圈子了浪迹多年了。

　　巴顿：12到11

　　BAR车队重归平庸了吗？巴顿连续状态低迷，这是许多喜欢他的车迷都不愿看到的。希望BAR尽早调整赛车，重新找到上赛季的良好状态。

　　蒙泰罗：18到17

　　加盟乔丹之后，蒙泰罗的成绩总是落后队友一些，无论是排位赛还是正赛，卡斯基延总要好过葡萄牙人。虽然昨天第一阶段排位赛蒙泰罗依然落后，但今天的排位赛他终于超过了印度队友。这算是个好兆头吧。

　　最佳进步奖：拉尔夫-舒马赫，跃进5位

　　退步榜：

　　特鲁利：2到3

　　尽管排位名次退后一名，雅诺-特鲁利的表现还是很值得称道的。舒马赫和他的F2005来势汹汹，暂避锋芒也不一定是坏事。且看正赛中TF105的表现吧，意大利人肯定不会轻易放弃与迈克尔较量的机会。

　　雷克南：7到9

　　第一个计时段，吉米发挥得还不错，只是后两个计时段的弯道处理得不理想。这影响了芬兰人的最后成绩。尤其是这次还要落到队友之后发车，正赛里雷克南真的要为荣誉而战了。

　　费斯切拉：5到10

　　今天这位意大利车手帮助很多人提高了他们的名次。第一个计时段费斯切拉的一个小错误，毁了自己的杆位梦想，也差不多毁了自己第一个巴林冠军。过弯刹车太晚导致轮胎爆死，镜头中雷诺赛车右侧车轮腾起一股青烟。在这样高温的赛道上，这种错误在排位赛里实在是不应该出现。接下来的正赛，吉安卡洛赢得积分应该没什么问题，要想重登领奖台可是非常困难了。

　　马萨：10到12

　　赛车性能不行，车手再努力成绩也好不到哪儿去。马萨真的已经尽了力，看看他那大名鼎鼎的队友，我们也该对巴西人的表现感到满意了。

　　卡斯基延：17到18

　　卡斯基延在第二个计时段出现了问题，导致自己的成绩落到了队友后面。前两站印度人表现一直要比队友好，这次排位赛失手，卡斯基延一定不会善罢甘休。

　　最大退步：费斯切拉：后退5位

　　(忍冬)