巴顿与佐藤惨当清道夫 英美巴林站要靠平衡抢分

　　新浪体育讯　英美车队带着全新的引擎来到了炎热的巴林。200005赛季引擎新规则实行之后，英美是目前为止唯一一支每站都使用新引擎的车队。对日本车手佐藤琢磨而言，今天的排位赛是他今年首次完成的排位赛。在墨尔本，他遇到了赛车故障；发烧使他缺席了雪邦站的比赛。 佐藤是今天第二个出赛的车手，这意味着日本人担任了一次赛道上的“清道夫”。又脏又烫的赛道影响了他的成绩。队友巴顿出场的时候赛道已经干净了些，不过仍未达到理想的程度。未能排进前十令两位车手都感到失望，不过他们对明天的排位赛和正赛 依然很有信心，毕竟两部赛车在上午的自由练习赛中没有遇到任何问题。

　　巴顿(排名第12)

　　“排位赛的成绩情有可原：赛道又热又脏，抓地力很差。过第八个弯的时候我的车转向不足。损失了些时间。从整圈的情况看，赛道的糟糕情况使得我没有机会来赢得时间。一切都得看明天的排位赛，不过情况不会很乐观，预计我们会从中间的位置发车。希望赛车能像上站那样获得较强的起步优势，但是只有稳定才能保证我们赢取积分。”

　　佐藤琢磨(排名第13)

　　“要达到比较稳定的状态对我们来说有点难度。我们是最早出场的车队之一，赛道很脏，抓地力不行。风也是不利的因素，特别是我在顺风的情况下刹车。这里热的难以想象。赛车的平衡调校比昨天要好，很明显今天我的收获要比昨天多得多，对此我很满意，现在就等着明天得正赛了。”

　　威利斯(车队市场主管)

　　“考虑到这么早的发车排名，第一次排位赛的成绩超过了我们的预期。雪邦站发生的一切使车队感到极度失望，今天上午的自由练习赛，两部赛车都进行了密集的测试来检验赛车调校的有效性。对车队来说，最重要的是能在巴林站善始善终，赢得积分。所以我们的工作重点是找到针对明天比赛的平衡。”

　　Shuhei Nakamoto(引擎主管)：

　　“车队今天上午的工作是卓有成效的，我们在赛车的调校上花了大量的精力。排位赛成绩反映了单圈条件下赛车的真实水平，但是我认为我们的赛车有能力参与积分的争夺。”

　　(考拉)